Подушка (опора) двигателя (Страница 171)
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя правая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул GM-3018
| Вес | 1,82 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754728 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая/левая для Lancia Thesis 1980-2001. Артикул 00911
| Вес | 0,95 кг, 950 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108410055 |
| Длина | 100,5 мм |
| Ширина | 120,5 мм |
Опора (подушка) двигателя ASAM передняя правая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 32153
| Вариант оснащения | FARA aer conditionat |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026321534 |
Подушка (опора) двигателя Miles нижняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул AR00025
| Торговые номера | 31959 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 18432
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул TMB-041
| Вес | 0,386 кг |
| Длина упаковки | 7,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111004112 |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 6,2 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя нижняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 25-19770-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142930 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя правая верхняя для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул GM-5232
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 70,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205950 |
| Длина | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул GM-4207
| Вес | 1,61 кг |
| Длина | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445424 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя левая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул F8-5554
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185176828 |
| Высота | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул GM-3082
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405664 |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул BMM-F25N52RH
| Вес | 1,087 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174266 |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 13,5 см |
Подушка (опора) двигателя Miles (резина/металл) задняя для Citroen C15 1986-2000. Артикул AR00715
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 12415 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя/задняя для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 02980
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430480 |
| Ширина | 40 мм, 53 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 514762
| Торговые номера | GRM14762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637925171 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул GM-4173
| Вес | 0,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443888 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя нижняя для Volvo S70 1997-2000. Артикул 25-19770-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142930 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 05252
| Вес | 1,06 кг, 1060 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455094 |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 11991784501
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул ME-1241
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул VWM-B8LOWR
| Вес | 0,634 кг |
| Длина упаковки | 31,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147321 |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 57670
| Вес | 0,65 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108617522 |
Опора (подушка) двигателя Febest передняя правая для Toyota bB I 2000-2005. Артикул TM-091
| Вес | 1,905 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018713 |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Ширина упаковки | 19,0 см |
| Высота упаковки | 18,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул FDM-TT9F
| Вес | 1,522 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132273 |
| Длина упаковки | 16,8 см |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул VWMB-6RLH
| Вес | 0,612 кг |
| Длина упаковки | 13,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111126784 |
| Ширина упаковки | 9,4 см |
| Высота упаковки | 7,7 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 532874
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283723511 |
| Для оригинального номера | 5Q0 199 855 S |
| Торговые номера | GRM32874 |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 29701 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437097308, 4047437417380 |
| Для оригинального номера | 30748811, 8624757, 9186364, 9485152, 9492872 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 25-17932-SX
Подушка (опора) двигателя Stellox левая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 25-18246-SX
Подушка (опора) двигателя Japanparts для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул RU-2591
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553106762 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 95 мм |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.