Рычаги передней подвески (Страница 100)
Поперечный рычаг Fenox левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул CA12224
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг LYNXauto передний правый нижний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул C5361R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Renault 14 1976-1983. Артикул O-477
| Вес | 3,208 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 342,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042359 |
| Максимальная длина | 421 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Парные артикулы | O-476 |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 110 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 5013962
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 5013961 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858918606 |
| Вес нетто | 3,91 кг |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 42790 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 42791 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437525580 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 39099 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул S060359
| Парные артикулы | S060358 |
| Торговые номера | GSU060359 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816384 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,4 мм, 14,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder передний левый нижний для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 44030 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437551879 |
| Парные артикулы | 44031 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески NK передний левый верхний внешний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 5014727
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460815 |
| Длина | 272,5 мм |
| Парные артикулы | 5014728 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Поперечный рычаг CTR для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул CQ0339L
| Вес | 990 г |
| Парные артикулы | CQ0339R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1130 г |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый нижний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 1924-E90FLRL
| Вес | 1,01 кг |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168937 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул CI-428S
| Вес | 3,136 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 238 мм |
| Максимальная длина | 388 мм |
| Парные артикулы | CI-427S |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016886 |
| Ширина | 366 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул QL-3169
| Вес | 0,45 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739244 |
| Парные артикулы | QL-3168 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул QL-3156
| Вес | 2,47 кг |
| Парные артикулы | QL-3122 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452811 |
| Внутренний диаметр | 14,8 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Высота 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,8 мм |
| Высота | 62 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый верхний внешний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул DB62056
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 41881 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756105 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 57-04063-SX
| Диаметр 1 | 12,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 298 мм |
| Парные артикулы | 57-04064-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231580 |
Рычаг передней подвески Stellox для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 57-03961A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг NK для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 5014516
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858804794 |
| Парные артикулы | 5014515 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 3,15 кг |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул C5631R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул S061616
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU061616 |
| Парные артикулы | S061617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149262 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний правый верхний внешний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 5014734
| Длина | 249,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600716 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | 5014733 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул FR-G-06404
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | FR-G-06404 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi 100 IV (C4) 1991-1994. Артикул 9005747
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 8D0407509G |
| Парные артикулы | 9005748 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346186 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул CQ0312R
| Вес | 4300 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0312L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5400 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox задний левый нижний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 54-00077-SX
| Вес | 3,074 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified задний левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул G5-566
| Длина | 249 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955669 |
| Парные артикулы | G5-567 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | G9-616 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) задний левый верхний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул CQ0742L
| Вес | 450 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 238 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016072 |
| Высота | 40 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул S061410
| Парные артикулы | S061409 |
| Размер конуса | 19,9 мм |
| Торговые номера | GSU061410 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536103849 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний левый верхний для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул CQ0586L
| Вес | 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039767 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний правый нижний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 37378
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181964 |
| Парные артикулы | 37377 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.