Рычаги передней подвески (Страница 166)
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 95-95993
| Вес | 2,103 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 464 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130395245 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi S5 I (8T) 2008-2017. Артикул 44070644501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570467902 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 57-04142-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул QL-3105
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3104 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738988 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул R-678
| Вес | 3,477 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 252,5 мм |
| Парные артикулы | R-679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047200 |
| Максимальная длина | 431 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 418 мм |
| Высота | 94 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый верхний для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 1424-REXFUPRH
| Вес | 2,2 кг |
| Длина упаковки | 33,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144603 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 26,0 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Поперечный рычаг передней подвески SKF правый нижний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул VKDS 326054 B
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | VKDS 326053 B |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый верхний для BMW Z8 2000-2003. Артикул DB62165
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151696 |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 70724
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707246 |
| Для оригинального номера | 191 407 151 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул S060636
| Парные артикулы | S060637 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060636 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166226 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG передний левый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BSG 15-315-070
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 15315070, BSG 15315070, BSG15315070 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 15-315-070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822004562 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Kia Rio I 2002-2005. Артикул DB62177
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | DB62176 |
| Торговые номера | 41879 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул QL-3376
| Вес | 2,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Высота 1 | 53 мм |
| Высота 2 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3377 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475544 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый верхний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 1340101370
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128005 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1340101379 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул CQ0768R
| Вес | 1889 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016027 |
| Длина | 344 мм |
| Высота | 80,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 44071729601
| Парные артикулы | 44071729501 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397423716 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika нижний для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 44070361101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый верхний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул SY-108
| Вес | 1,967 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110090572 |
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SY-109 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 256 мм |
| Высота | 128 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний левый нижний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул CQ0769L
| Вес | 2557,0 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015235 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 108,1 мм |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Lexus IS I 1999-2005. Артикул C5785R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул C5330R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул CQ0349
| Вес | 660 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199177385 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Листовая сталь) левый нижний для Chevrolet Kalos I 2003-2008. Артикул G6-1251
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G6-1252 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185255820 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 96-01473-1
| Вес | 5,1 кг |
| Парные артикулы | 96-01473-2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | WBJ0000222 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327314 |
Продольный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул C5409L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг 4U нижний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул MR-D-13499
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-13499 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Ford Focus I 2002-2004. Артикул 96-90674-2
| Вес | 3,87 кг |
| Наружный диаметр | 17,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337665 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул QL-3231
| Вес | 3,44 кг |
| Высота 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 1 | 60 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3232 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752854 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул A-614
| Вес | 0,634 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Парные артикулы | A-615 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011744 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 80 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.