Рычаги передней подвески (Страница 170)
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый нижний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 9005154
| Парные артикулы | 9005156 |
| Для оригинального номера | 8E0407694AG |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330475 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул S060527
| Парные артикулы | S060526 |
| Торговые номера | GSU060527 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818883 |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул C5582R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул C5527R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул DB62030
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 21030 01 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002929, 05415236724296 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул S060807
| Парные артикулы | S060806 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816261 |
| Торговые номера | GSU060807 |
Поперечный рычаг CTR для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CQ0254
| Вес | 600 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137259 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Chrysler 300M 1998-2004. Артикул S061457
| Парные артикулы | S061655 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905931 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061457 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 95-01468-1
| Вес | 2,155 кг |
| Длина | 291 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130370655 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул C5090R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 95-09145-2
| Вес | 3,14 кг |
| Длина | 447 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372857 |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 5012254
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 5012253 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858973445 |
| Вес нетто | 3,34 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (Листовая сталь) правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 40-06187
| Вес | 2,126197 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Диаметр | 10 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229505906 |
| Парные артикулы | 40-06188 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-3903 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул C5192R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул QL-3464
| Вес | 3 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3465 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496921 |
| Высота | 94 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул CQ0294L
| Вес | 3200 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0294R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137792 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2009. Артикул A-581
| Вес | 2,468 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-580 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011508 |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 190 мм |
| Высота | 190 мм |
Продольный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул C5409L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг 4U нижний для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул JG-D-16931
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C5008L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-5506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041888 |
Рычаг передней подвески GSP правый верхний внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул S060805
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816285 |
| Торговые номера | GSU060805 |
Поперечный рычаг передней подвески NTY правый верхний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул ZWG-MZ-004
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048880505 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Серийный номер | ZWG-MZ-004 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Platz 1999-2005. Артикул T-326
| Вес | 2,717 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 322 мм |
| Максимальная длина | 383 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066553 |
| Парные артикулы | T-325 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 381 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул S061253
| Парные артикулы | S061254 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061253 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102743 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый верхний для Porsche Panamera I 2009-2016. Артикул 96-06929
| Вес | 0,9 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372277 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 7476001
| Парные артикулы | 7476002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395368 |
| Для оригинального номера | 2043304411 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул QL-3805
| Вес | 1,65 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293315 |
| Длина | 394 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3804 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул QL-3231
| Вес | 3,44 кг |
| Высота 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 1 | 60 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3232 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752854 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул R-736
| Вес | 2,094 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 239 мм |
| Парные артикулы | R-735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047613 |
| Максимальная длина | 344 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 240 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 57-71081A-SX
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489486 |
| Общая высота | 86 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Секция / часть | Передняя часть |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.