Рычаги передней подвески (Страница 188)
| Торговые номера | 1105003 |
| Парные артикулы | DB62072 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236763653 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664702 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый верхний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 51371
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 51370 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212774 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Парные артикулы | A-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010846 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 0,648 кг |
| Длина | 273 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335654 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 64 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Парные артикулы | FD-WP-5113 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197506460 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | BW-D-14774 |
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756975 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Парные артикулы | Z25044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699105017 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 3,78 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337412 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый для Chevrolet Aveo II 2012-2015. Артикул 1024-T300LH
| Вес | 3,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111172613 |
| Длина упаковки | 38,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 33,0 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Вес | 4,69 кг |
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Вес | 993 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993503 |
| Длина | 288 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 86,6 мм |
| Парные артикулы | S060806 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816261 |
| Торговые номера | GSU060807 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111190747 |
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756975 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Вес | 7,66 кг |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3358 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451661 |
| Высота 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,3 мм |
| Высота | 65 мм |
| Вес | 1,456 кг |
| Длина | 374,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371836 |
| Вес | 2,2 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 290 мм |
| Парные артикулы | HY-597 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110090886 |
| Ширина | 224 мм |
| Высота | 163 мм |
| Вес | 0,6 кг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3429 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496129 |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 4,848 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 4,715 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023914 |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 122 мм |
| Вес | 1,35 кг |
| Длина | 344 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3656 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878280957 |
| Парные артикулы | S062177 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354579 |
| Торговые номера | GSU062261 |
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 289 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293346 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Вес | 4,345 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 328 мм |
| Парные артикулы | V-559S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069714 |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 394 мм |
| Высота | 40 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | S062933 |
| Торговые номера | GSU062932 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398733 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.