Рычаги передней подвески (Страница 352)
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул QL-3158
| Вес | 3,64 кг |
| Длина | 83,7 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739152 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3157 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Audi A4 I (B5) 1998-2001. Артикул QL-3288
| Вес | 0,51 кг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3257 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473113 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 40 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний внешний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул S060799
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | S060798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165915 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1140102670
| Материал | Листовая сталь |
| Серия | |
| Торговые номера | 1140102679 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088064 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул 30643 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 30644 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437301948 |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул C5441LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг GSP для Chery Tiggo (T11) I 2006-2014. Артикул S064270
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU064270 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул A-520C
| Вес | 1,504 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010945 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 145 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Nipparts правый нижний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул J4910516
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768112981 |
| Парные артикулы | J4900516 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot левый нижний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MA-725
| Вес | 9,53 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077085 |
| Длина | 332 мм |
| Парные артикулы | MA-724 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 432 мм |
| Высота | 115 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 96-02543-1
| Вес | 2,18 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331328 |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 0524-BLRH
| Вес | 5,09 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111062150 |
| Ширина упаковки | 23,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул QL-3805
| Вес | 1,65 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293315 |
| Длина | 394 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3804 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний внешний для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул QL-3118
| Вес | 2,12 кг |
| Длина | 316,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 21,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739046 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул B-156
| Вес | 1,012 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-155 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013014 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 120 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул DB62120
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38397 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124829 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 57-71080A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276236615 |
| Высота | 18,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (сталь) правый нижний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул P-245
| Вес | 4,23 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 241,5 мм |
| Максимальная длина | 378 мм |
| Парные артикулы | P-246 |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074169 |
| Ширина | 361 мм |
| Высота | 73 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 96-05995-1
| Вес | 5 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130329509 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул HY-548
| Вес | 4,041 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 453 мм |
| Парные артикулы | HY-549 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110093658 |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 417 мм |
| Высота | 76 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул MA-9425L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул QL-3105
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3104 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738988 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний левый нижний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 54-00887A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202689 |
| Длина | 428 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул C5033R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул S061253
| Парные артикулы | S061254 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061253 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102743 |
Поперечный рычаг передней подвески NK передний нижний внешний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 5014716
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460709 |
| Длина | 268,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 1,7 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул QL-3588
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 258 мм |
| Парные артикулы | QL-3589 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878276530 |
Поперечный рычаг Stellox левый нижний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 57-03749A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SA-1862R
| Вес | 5,7 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.