Рычаги передней подвески (Страница 354)
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул FO-828
| Вес | 5,949 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 460 мм |
| Парные артикулы | FO-829 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024751 |
| Максимальная длина | 485 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 472 мм |
| Высота | 76 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый/левый верхний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул DB62141
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37471 01 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CQ0265L
| Вес | 3950 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0265R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137334 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5050 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 76-05320-1
| Вес | 2,83 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394835 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) нижний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул O-175
| Вес | 2,398 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 294,6 мм |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041536 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 52 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) передний правый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 38959 01
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38230 01 |
| Парные артикулы | 38958 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437494534 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний левый нижний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул B-867
| Вес | 2,95 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 341 мм |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | B-866 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015285 |
| Ширина | 111 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot правый нижний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул MA-334
| Вес | 4,625 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 333,5 мм |
| Парные артикулы | MA-335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036938 |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 386 мм |
| Высота | 98 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 96-05995-1
| Вес | 5 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130329509 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) левый нижний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 54-00303-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул DB62303
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62302 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 20993 02 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 37383
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116256 |
| Парные артикулы | 37382 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул C5091L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый/левый нижний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул S060907
| Торговые номера | GSU060907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153301 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внешний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул S060802
| Парные артикулы | S060803 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060802 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816315 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний внешний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул DB62147
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124935 |
| Длина | 331,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул CQ0829L
| Вес | 568,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993411 |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Zentparts левый для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул Z24680
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 19 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Парные артикулы | Z24681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813717 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group задний правый для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 1440103780
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Серия | |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Торговые номера | 1440103789 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412467845 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 53178
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978196890 |
| Парные артикулы | 53179 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул QL-3145
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3188 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452798 |
Рычаг передней подвески Miles задний правый нижний для Alpina B10 E39 1996-1998. Артикул DB62273
| Стойка | Нажимная штанга |
| Парные артикулы | DB62272 |
| Торговые номера | 19309 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 54-00048A-SX
| Длина | 385 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202344 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул C5260R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул C5211R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Patron левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул PS5175L
| Параметр | 1109102 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255176566 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (сталь) левый нижний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул DB62216
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146500 |
| Торговые номера | 37254 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (алюминий) передний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 54-00718A-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Stellox для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул 57-00892-SX
| Диаметр | 15 мм |
| Длина | 195 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225657 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 96-02543-1
| Вес | 2,18 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331328 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.