Рычаги передней подвески (Страница 375)
Продольный рычаг CTR для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CQ0341R
| Вес | 1920 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0341L |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170263 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Алюминиевое литье) левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 44070079401
| Вес | 0,643 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый нижний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул A-628
| Вес | 1,52 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Максимальная длина | 452 мм |
| Парные артикулы | A-629 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110086346 |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 130 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул QL-3153
| Вес | 1,5 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752267 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый верхний внешний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 5014733
| Парные артикулы | 5014734 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600709 |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул DB62156
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236763806 |
Поперечный рычаг Febest передний левый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 2124-CB4LH
| Вес | 5,175 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111050140 |
| Ширина упаковки | 22,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) правый нижний для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул 49757
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49756 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066084 |
Поперечный рычаг передней подвески Nipparts правый нижний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул J4910516
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768112981 |
| Парные артикулы | J4900516 |
Рычаг передней подвески Stellox левый верхний для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 57-00589A-SX
| Вес | 1,87 кг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276838994 |
Продольный рычаг Nipparts для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул N4930304
| Резьба | M10x1,25R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768156466 |
| Длина | 195 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Febi Bilstein (алюминий) передний правый нижний для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 175618
| Вес | 1,535 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224756188 |
| Парные артикулы | 175620 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 26 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR передний левый нижний для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул CQ0587L
| Вес | 1470 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039781 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Vika передний левый верхний для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 44071730701
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул C5190R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 54-01691A-SX
| Длина | 284 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276488878 |
| Размер конуса | 15 мм |
Продольный рычаг передней подвески Miles задний правый нижний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул DB62087
| Торговые номера | 27157 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146371 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул VO-669
| Вес | 4,984 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 286,5 мм |
| Парные артикулы | VO-668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074541 |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 400 мм |
| Высота | 141 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 19585
| Материал | Сталь |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 19586 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978106325 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул C5400L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Ford Fiesta V 2003-2010. Артикул 0524-MZ2RH
| Вес | 4,265 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049472 |
| Длина упаковки | 32,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 28,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) правый нижний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 49581
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064462 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49580 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул QL-3253
| Вес | 3,23 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756784 |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | QL-3252 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул A-425
| Вес | 2,782 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 393 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010433 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Парные артикулы | A-426 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 366 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул QL-3188
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3145 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452842 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул S062311
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062311 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411493 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул CQ0829L
| Вес | 568,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993411 |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 39568701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423243 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для Audi S5 I (8T) 2011-2017. Артикул 95-95933-2
| Вес | 1,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348319 |
| Длина | 276,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул FO-977
| Вес | 6,442 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | FO-976 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025598 |
| Длина | 307 мм |
| Максимальная длина | 500 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 420 мм |
| Высота | 134 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.