Рычаги передней подвески (Страница 420)
Поперечный рычаг передней подвески SKF (Чугун) правый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул VKDS 321007
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 262 |
| Парные артикулы | VKDS 321006 |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний правый нижний для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул DB62041
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 35999 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012188 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | DB62040 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 57-00929A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Fenox передний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул CA00001
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) передний левый верхний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул DB62416
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62417 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 39312 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул M-868
| Вес | 1,88 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | M-869 |
| Длина | 383,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035849 |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 1240103070
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1240103079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412476618 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул S062332
| Парные артикулы | S062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105843 |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул G5-784
| Материал | Листовая сталь |
| Диаметр крепежных отверстий | 12 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-783 |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм, 14,5 мм, 16,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185249171 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox передний левый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул CA12112
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул 0124-ZZE150RH
| Вес | 4,01 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066684 |
| Ширина упаковки | 32,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул C5330L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для Audi S4 IV (B8) 2011-2015. Артикул A-608
| Вес | 1,3 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075272 |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Парные артикулы | A-609 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул CQ0238R
| Вес | 3500 г |
| Парные артикулы | CQ0238L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169243 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4600 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 96-08638-2
| Вес | 3,346 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373274 |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 49397654
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 49397653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960622648 |
Поперечный рычаг Miles (сталь) нижний для Lexus GX I 2001-2009. Артикул DB62198
| Вес | 7,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 445,5 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Маркировка цвета | Черный |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124843 |
| Торговые номера | 43020 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул S060378
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060378 |
| Парные артикулы | S060379 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166592 |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул CAH0179D
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CAH0178D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726432 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) правый нижний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 29742 02
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 29741 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437387065 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 39477 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Kia Carens I 2000-2002. Артикул S061265
| Парные артикулы | S061264 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156586 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061265 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) правый нижний для Citroen C2 2003-2005. Артикул 29597 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 29596 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437098237, 4047437414549 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул QL-3856
| Вес | 4,3 кг |
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3857 |
| Размер конуса | 18,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293780 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 57-04045-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 57-04046-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231405 |
Рычаг передней подвески Japanparts для Opel Agila A 2000-2007. Артикул CJ-804
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001488692 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Общая длина | 331 мм |
| Общая высота | 62 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый верхний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул QL-3852
| Вес | 1,39 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293742 |
| Длина | 290 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3853 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул C5466R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U правый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BW-D-77932
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.