Рычаги передней подвески (Страница 431)
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый нижний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 1440101370
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Торговые номера | 1440101379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412208707 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул QL-3763
| Вес | 0,47 кг |
| Длина | 268 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3762 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286492 |
| Размер конуса | 13 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 29569501
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423076 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул CR-408
| Вес | 7,033 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-409 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110076217 |
| Ширина | 403 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул QL-3177
| Вес | 2,13 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3178 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 94 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752694 |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 5013931
| Парные артикулы | 5013932 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858823511 |
| Вес нетто | 2 кг |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый верхний внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 5013231
| Парные артикулы | 5013232 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828745 |
| Вес нетто | 1,92 кг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул C5083R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049785 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний нижний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 5233AA3
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Для оригинального номера | 3523AA |
| Внутренняя длина | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872361530 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Наружная длина | 20 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) правый верхний для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 65171
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | 65170 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978197576 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 44070082501
| Вес | 2,169 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Цвет | Черный |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem задний правый нижний для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 21457
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978245574 |
| Парные артикулы | 21456 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул V-928
| Вес | 3,453 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 305,5 мм |
| Парные артикулы | V-927 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070925 |
| Максимальная длина | 457 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 358 мм |
| Высота | 93 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый верхний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул DB62095
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 37684 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 2324-010
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул S060781
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165939 |
| Парные артикулы | S060336 |
| Торговые номера | GSU060781 |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) левый нижний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул CQ0335X
| Вес | 3683 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 305 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 380,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый внешний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул QL-3489
| Вес | 3,39 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3490 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207350 |
| Размер конуса | 14 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 2124-007
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 96-00797-1
| Вес | 5,4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336415 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул QL-3200
| Вес | 5,35 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752342 |
| Парные артикулы | QL-3201 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр шарнира | 42,5 мм |
Рычаг передней подвески CTR для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул CQ0405L
| Вес | 467 г |
| Длина | 268 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
Поперечный рычаг 4U нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул AU-G-10408
| Размер резьбы 1 | M14 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер продукции | AU-G-10408 |
| Длина | 565 мм |
| Размер конуса | 20,9 мм |
| Ширина | 340 мм |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул C5347L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061855 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул V-559
| Вес | 4,937 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | V-560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069684 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 389 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 95-99558-2
| Вес | 0,977 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348456 |
| Длина | 302,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул CQ0295R
| Вес | 4300 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0295L |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137860 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5400 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул R-789
| Вес | 2,251 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 233 мм |
| Максимальная длина | 367 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | R-788 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047934 |
| Ширина | 234 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый/левый нижний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 49704
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065513 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул C5116R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.