A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 24)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 24 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
354 ШТ
31.4 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
122 ШТ
387.8 р.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
26 ШТ
264.6 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
106 ШТ
97.1 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1997. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
218 ШТ
4.8 р.

Сальник коленвала Vika для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 11150372401

Vika · Китай
Артикул: 11150372401
27 ШТ
3.6 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Suzuki Grand Vitara III 2007-2008. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
61 ШТ
18.8 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
36 р.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2026. Артикул 20035019B

Corteco · Германия
Артикул: 20035019B
9 ШТ
195.4 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
29 ШТ
65.7 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
638 ШТ
25.6 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
5 ШТ
31.8 р.

Сальник коленвала BSG внутренний для Opel Combo E 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
49.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T4 2000-2003. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1881 ШТ
56.7 р.

Сальник коленвала Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
15 ШТ
19.5 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
35 ШТ
67.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул 81-33365-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33365-00
14 ШТ
57.1 р.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
86 ШТ
28.6 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2006-2009. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
210 ШТ
336.6 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
5 ШТ
31.8 р.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
7 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
357 ШТ
87.5 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
594 ШТ
54.1 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
285 ШТ
84.9 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
536 ШТ
264.6 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
14.2 р.

Сальник коленвала Ajusa для Lexus RX IV 2015-2026. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
47 ШТ
23.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
1158 ШТ
77.5 р.

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
8.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
63 ШТ
40.3 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи