A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 25)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 25 из 3507

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
537 ШТ
71.6 р.

Сальник коленвала Elring для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 766.853

Elring · Германия
Артикул: 766.853
159 ШТ
123.4 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
5.9 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Orion I 1983-1986. Артикул DI-3515

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3515
8 ШТ
9.4 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
41 ШТ
27.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
119.9 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat 131 1981-1984. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
7 ШТ
149.4 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen BX 1982-1994. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
10 ШТ
51.7 р.

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
4.6 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
10 ШТ
51.7 р.

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Diplomat B 1969-1975. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
11 ШТ
30.1 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул 00503400

Ajusa · США
Артикул: 00503400
8 ШТ
54.4 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
984 ШТ
25.1 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1001 ШТ
41.7 р.

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
36.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chrysler LeBaron III 1990-1994. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
5.9 р.

Сальник коленвала Elring для Great Wall Hover H3 2008-2010. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
10 ШТ
26.2 р.

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
7 ШТ
24 р.

Сальник коленвала Elwis Royal для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 8138822

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8138822
4 ШТ
49.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN NL 1995-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
113.2 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
88 ШТ
64.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
5.9 р.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 405 1987-1995. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
7 ШТ
91.8 р.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
135.3 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
5.9 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
5.9 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
151 ШТ
70.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1139 ШТ
23.9 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
67 ШТ
8.6 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Matrix I 2004-2010. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
32 ШТ
27.3 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи