A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 52)

НАЙДЕНО: 75574 ТОВАРА
стр. 52 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
343 ШТ
31.1 р.

Сальник коленвала Elring для Chevrolet HHR 2007-2011. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
852 ШТ
40.2 р.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
11 ШТ
14.6 р.

Сальник коленвала Ajusa для Audi 80 V (B4) 1993-1996. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
73 ШТ
28.3 р.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
34 ШТ
262.3 р.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
14 ШТ
68.3 р.

Сальник коленвала Elring для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
105 ШТ
53.2 р.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
19 ШТ
200.9 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Bora 2001-2005. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
34 ШТ
69.1 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Sienna III 2010-2026. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
199 ШТ
4.8 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
102 ШТ
333.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
35.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
70 ШТ
92.5 р.

Сальник коленвала Ajusa для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
27 ШТ
44.5 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
56.6 р.

Сальник коленвала Corteco внутренний для УАЗ 3151 1998-2002. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
9 ШТ
74.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
315 ШТ
72.1 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
603 ШТ
53.6 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
115 ШТ
384.4 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SEAT Toledo II 2000-2003. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
68 ШТ
88.5 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
107 ШТ
166.8 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
54.6 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
190 ШТ
28 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
25 ШТ
50.5 р.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
85 ШТ
136.3 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 760 1988-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
7.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
655 ШТ
23.6 р.

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
3.8 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
194 ШТ
71.1 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
318 ШТ
63.2 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи