A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 7)

НАЙДЕНО: 78018 ТОВАРОВ
стр. 7 из 2601

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
432 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
12.1 р.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
99.6 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Renault Kerax 2006-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
9 ШТ
Отправка: 12 октября (пн)
196.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
133 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
17.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
133 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
17.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
9.7 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
93 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
63.4 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Prairie II (M11) 1990-1994. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
9.7 р.

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
183 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
9.9 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
876 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
23.1 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
276 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
68.7 р.

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
8.3 р.

Сальник коленвала Sasic для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
54.9 р.

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2101 1978-1987. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
29 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
4.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
34.4 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1097 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
26.5 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
44 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
328.5 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
350 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
281.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
276 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
68.7 р.

Сальник коленвала Elring для PUCH G-modell W460 1979-1987. Артикул 309.028

Elring · Германия
Артикул: 309.028
323 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
38.3 р.

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
6.8 р.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
7.3 р.

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
16.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
165 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
46.4 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
381 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
30.8 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
93 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
63.4 р.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
132.5 р.

Сальник коленвала Elring для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 012.180

Elring · Германия
Артикул: 012.180
20 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
23.5 р.

Сальник коленвала Elring для Honda CR-Z 2010-2016. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
89 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
37.3 р.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
Отправка: 9 октября (завтра)
7.3 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи