A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 74)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 74 из 2519

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
65.4 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
119 ШТ
40.5 р.

Сальник коленвала Elwis Royal для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
25.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
8.6 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
48.8 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Caterham Seven 2015-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
6 ШТ
7.2 р.

Сальник коленвала Elring для Peugeot 508 I 2012-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
69 ШТ
59.5 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
109 ШТ
331.9 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dodge Stealth 1990-1996. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
66.6 р.

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Ronda 1982-1986. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
38 ШТ
12.2 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
14 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
66.6 р.

Сальник коленвала Elring для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
44 ШТ
25.9 р.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
53 ШТ
52.6 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
223 ШТ
95.7 р.

Сальник коленвала Ajusa для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
22 ШТ
72.7 р.

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
170 ШТ
33.7 р.

Сальник коленвала Elring для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
44 ШТ
28.2 р.

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
65 ШТ
35.6 р.

Сальник коленвала Elring для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
707 ШТ
39.9 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1976. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
216 ШТ
73.8 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
5 ШТ
204.1 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
314 ШТ
158.8 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
27 ШТ
248.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
192 ШТ
54.7 р.

Сальник коленвала Ajusa для Rover 25 1999-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
17 ШТ
18.7 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
216 ШТ
73.8 р.

Сальник коленвала Febest для Acura Legend I 1986-1991. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
7 ШТ
10.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
238 ШТ
70.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
303 ШТ
80.8 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи