Сцепление (комплект) (Страница 309)
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Astra F 1996-2005. Артикул MK9912D
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Sufix для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул FK-7004
Сцепление (комплект) Fenox для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул CK63048
| Диаметр 2 | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2 x 20,97 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул PCE0069
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232460 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 3000 330 001
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872012084 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) Unio для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CLT-20095
| Вес | 4.15 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 135 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 155 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494314 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул 2289 000 257
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872769513 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул ADW193028
| Вес | 3,971 кг |
| Наружный диаметр | 206 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с центральным выключателем сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063304107 |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Stellox для Honda Fit II 2008-2014. Артикул 07-01447-SX
| Вес | 5,08 кг |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot 208 I 2013-2019. Артикул ADP153044
| Вес | 4,818 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Для оригинального номера | 2052.X4 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746000738 |
Сцепление (комплект) SACHS для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 3000 950 023
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872767793 |
Сцепление (комплект) JP Group для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 1330403210
| Серия | |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412535377 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Торговые номера | 1330403219 |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 83-06103A-SX
| Вес | 50,34 кг |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276776609 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул ADW193091
| Вес | 3,800 кг |
| Наружный диаметр | 203 мм |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746018061 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул cl-1701
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 74379
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743793 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 83-06014A-SX
| Вес | 49 кг |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 24x50x46 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663923 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 623 3113 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108359599 |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для Volkswagen Golf Plus I 2005-2010. Артикул ADV183059
| Вес | 15,110 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303018 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 828556
| Вес | 5,6 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26,4 x 28,6 |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428285566 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 832263
| Вес | 5,03 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322636 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,8 x 18,2 |
| Выталкивающая сила | 4200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 786003
| Вес | 3,1 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 170 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860030 |
Сцепление (комплект) Exedy для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул MZK2014
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 225 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 008228300
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 07-01466-SX
| Вес | 5,655 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) Pilenga для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул CKP4120
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 003200600
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.