A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 54)

НАЙДЕНО: 228221 ТОВАР
стр. 54 из 7608

Тормозной диск Eurorepar передний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 1623828180

Eurorepar · Франция
Артикул: 1623828180
7 ШТ
187.4 р.

Тормозной диск Stellox задний для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 6020-1088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1088-SX
500 ШТ
142 р.

Тормозной диск TRW передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул DF4294

TRW · Германия
Артикул: DF4294
391 ШТ
161.7 р.

Тормозной диск Fenox передний для Toyota Auris II 2012-2015. Артикул TB219357

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219357
7 ШТ
170.1 р.

Тормозной диск Stellox передний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 6020-1087V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1087V-SX
147 ШТ
102.1 р.

Тормозной диск JP Group задний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 1163205600

JP Group · Дания
Артикул: 1163205600
37 ШТ
82.7 р.

Тормозной диск Miles передний для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул K201706

Miles · Китай
Артикул: K201706
6 ШТ
174 р.

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул SD3061

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3061
405 ШТ
93.1 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул BN-1051

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1051
54 ШТ
155.5 р.

Тормозной диск Febi Bilstein задний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 10639

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 10639
25 ШТ
213.2 р.

Тормозной диск Brembo XTRA LINE - Max задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 08.7165.75

Brembo · Италия
Артикул: 08.7165.75
32 ШТ
152 р.

Тормозной диск Stellox передний для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул 6020-9313-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9313-SX
424 ШТ
116.6 р.

Тормозной диск Miles передний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул K200576

Miles · Китай
Артикул: K200576
4 ШТ
122 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул BS-5867

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5867
11 ШТ
137 р.

Тормозной диск RoadHouse передний для Opel Omega B 1994-2000. Артикул 6490.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6490.10
2 ШТ
145.1 р.

Тормозной диск MAPCO передний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 25553

MAPCO · Германия
Артикул: 25553
2 ШТ
87.2 р.

Тормозной диск LPR передний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул O1009V

LPR · Италия
Артикул: O1009V
22 ШТ
173.2 р.

Тормозной диск Stellox передний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 6020-3608V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3608V-SX
470 ШТ
62.1 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Honda City IV 2002-2008. Артикул BS-5677

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5677
9 ШТ
65.2 р.

Тормозной диск Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул 6020-4522V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4522V-SX
25 ШТ
88.5 р.

Тормозной диск JP Group передний для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 4163103200

JP Group · Дания
Артикул: 4163103200
8 ШТ
165.5 р.

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул BS-5341

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5341
10 ШТ
106.8 р.

Тормозной диск Trialli передний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул DF 105102

Trialli · Россия
Артикул: DF 105102
12 ШТ
192.5 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул BN-1967

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1967
33 ШТ
89.6 р.

Тормозной диск Trialli передний для Infiniti G I 1990-1997. Артикул DF 140105

Trialli · Россия
Артикул: DF 140105
12 ШТ
120.1 р.

Тормозной диск Japanparts передний для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул DI-253C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-253C
8 ШТ
196.7 р.

Тормозной диск Stellox для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
525 ШТ
85.6 р.

Тормозной диск LYNXauto задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BN-1235

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1235
108 ШТ
99.8 р.

Тормозной диск LYNXauto передний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул BN-1354

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1354
19 ШТ
188.6 р.

Тормозной диск Mando задний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул MBC035392

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035392
10 ШТ
274.9 р.

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи