Тормозные колодки (Страница 127)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул E110451
| Длина | 116,2 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Ширина 1 | 60,1 мм |
| Ширина 2 | 50,2 мм |
| Торговые номера | 05P1805, GDB1947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123372 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BS-1138
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Вес | 1,69 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711295 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139337534 |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки JP Group задние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 4363700210
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 45,3 мм |
| Толщина | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412580896 |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 4363700219 |
Тормозные колодки LPR задние для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 06800
| Ширина | 46 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041550 |
| Торговые номера | 06800 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул BD-5104
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011256 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул D5056MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 06430S0AE50 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21719, 21720, 21721 |
| Торговые номера | 7418-D537, D537 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул E400069
| Длина | 137,7 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 2 | 48,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023900, 05415236131711 |
| Ширина 1 | 50,9 мм |
| Торговые номера | 05P225, GDB454 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Porsche Taycan I 2019-2026. Артикул E500486
| Длина | 209,6 мм |
| Ширина | 93,9 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Торговые номера | 05P1754, GDB1774 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138895 |
Тормозные колодки Febest задние для Mazda 323 IV (BG) 1990-1994. Артикул 0501-GGR
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,695 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087986 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 06750
| Ширина | 65 мм |
| Торговые номера | 06750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041468 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 280 мм |
Тормозные колодки LPR для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул 05P564
| Ширина | 136,5 мм |
| Высота | 57,8 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062883 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P564, 21694, 21695, 21696 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул E110008
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 37,8 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Торговые номера | 05P857, GDB3294 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112321, 05415236756921 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул D2082MH
| Длина | 119,4 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Высота 2 | 57 мм |
| Торговые номера | D436 |
| Высота 1 | 66,0 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 720 000B-SX
| Высота | 78,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276260658 |
| Торговые номера | 21899, PCA070900 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Renault Modus I 2004-2012. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Proton Persona I 1994-2004. Артикул PP-504AF
| Длина | 98,7 мм |
| Высота | 37,6 мм |
| Толщина | 13,9 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 21873 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137620 |
Тормозные колодки Fenox задние для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул BP53054
| Ширина | 42,4 мм |
| Диаметр | 226,6 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Febest передние для Mitsubishi Sigma 1990-1994. Артикул 0401-K77F
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 1,77 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072487 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул BD-1224
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062678 |
Тормозные колодки BSG передние для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул BSG 70-200-010
| Длина | 131 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота 1 | 48 мм |
| WVA номер | 23597, 23598 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086377 |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер компонента | BSG 70-202-009 |
| Торговые номера | 70200010, BSG 70200010, BSG70200010 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул BP53106
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 21362.42
| Длина | 99,8 мм |
| Высота | 41,2 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24934, 24935, 24936, PSX2136242 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул BD-5511
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012529 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул E410508
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина 2 | 123,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728898 |
| Длина 1 | 122,6 мм |
| Торговые номера | 05P705, GDB1389 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Stellox передние для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 000 087B-SX
| Длина | 125,6 мм |
| Высота | 51,7 мм |
| Вес | 1,308 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | PCA128102 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001862 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 04530
| Ширина | 37 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 04530 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532038949 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул GF-320AF
| Ширина | 35 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001925432 |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул E500362
| Длина | 114,1 мм |
| Ширина | 50 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB3046 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул E410092
| Длина | 109,4 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024853, 05415236155038 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Brembo ESSENTIAL LINE задние для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул S 23 530
| Ширина | 38 мм |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509640579 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.