Тормозные колодки (Страница 145)
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Brevis 1999-2007. Артикул D2183MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D822, D846, D990 |
Тормозные колодки Icer передние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 181992
| Ширина | 192,3 мм |
| Высота | 96,6 мм |
| Вес | 3,65 кг |
| Толщина | 19,9 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/3070 |
| Номер технической информации | 181992 |
| Торговые номера | 24436, 24437, 25675, 25676, 26214, D1443-8594, D1529-8594 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 2 | 192,9 мм |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073102744 |
Тормозные колодки Sasic задние для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 6216003
| Толщина | 16,6 мм |
| WVA номер | 23914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437433 |
| Для оригинального номера | 1K0698451K |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без звукового предупреждения износа |
| Торговые номера | 23914 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул D11213M
| Длина | 118,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7853-D954, D954 |
Тормозные колодки NiBK передние для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул PN9443
| Ширина | 108,5 мм |
| Высота | 45,4 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905759 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Chery Tiggo (T11) I 2005-2014. Артикул 2839.02
| Длина | 78,3 мм |
| Высота | 54,1 мм |
| Вес | 0,674 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | D1051-7955, PSX283902 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975270511 |
Тормозные колодки Stellox задние для BMW Z8 2000-2003. Артикул 392 030-SX
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 59,2 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276158078 |
Тормозные колодки Febest задние для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 0301-CLR
| Вес | 0,889 кг |
| Длина упаковки | 10,6 см |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144238 |
Тормозные колодки BSG задние для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул BSG 62-200-010
| Толщина 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 62200010, BSG 62200010, BSG62200010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822142684 |
| Длина 1 / длина 2 | 106,0/85,5 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Высота центров | 32 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул SA240
| Ширина | 35 мм |
| Радиус | 109,7 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 408 100-SX
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,94 кг |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/026 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | ZCA439700 |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276160361 |
Тормозные колодки Icer задние для Acura Legend II 1991-1996. Артикул 180798
| Ширина | 88,9 мм |
| Высота | 47,1 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Толщина | 14,6 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер технической информации | 180798 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21719, 21720, 21721, 25201, D365-7256, D537-7418 |
| Проверочное значение | E1 90R-01033/150 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073010445 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 2172.52
| Длина | 149,5 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Торговые номера | 9218-D2088, D2088-9218, PSX217252 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2008. Артикул BD-5325
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058510 |
Тормозные колодки Stellox задние для Bentley Flying Spur II 2019-2026. Артикул 000 083B-SX
| Длина | 116,2 мм |
| Высота | 58,6 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001787 |
| Торговые номера | 23326 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул BS-1128
| Вес | 2,37 кг |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 2 | 71,9 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE-TEVES |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139350282 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66,7 мм |
| Толщина 1 | 19,1 мм |
| Толщина 2 | 18,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713473 |
Тормозные колодки Optimal передние для Mitsubishi Lancer IX 2004-2013. Артикул BP-10330
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Торговые номера | 21363, 21768, 21769 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787123876 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BD-1205
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037256 |
| Высота 1 | 12 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул D11130MH
| Длина | 155,0 мм |
| Высота | 56,2 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 581013ED00 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24092, 24178, 24179 |
| Торговые номера | 9586-D2356, D2356 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
Тормозные колодки Stellox передние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 304 012B-SX
| Длина | 137,2 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул D1264M
| Длина | 135,8 мм |
| Высота | 62,5 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| WVA номер | 24056, 24057, 24667 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7870-D969, D969 |
Тормозные колодки CTR передние для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2010. Артикул GK0485
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Masuma задние для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул MS-E0228
| Длина | 129,1 мм |
| Ширина | 58,8 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116470822 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул E410474
| Длина | 94,8 мм |
| Ширина | 57,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P946, GDB1479 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729109 |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Ford Focus II 2005-2011. Артикул GDB1938
| Ширина | 123,1 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 51,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938142506 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E990R-01120/400ExtII |
| Высота 2 | 52,0 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная колодка | Без заостренного канта |
| Торговые номера | 23482, 24137, 25212, 25213 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул BS-3039
| Длина | 97 мм |
| Ширина | 74,3 мм |
| Вес | 2,93 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435153 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205110 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Chery Tiggo (T11) FL 2013-2026. Артикул BD-7510
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010921 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул K0032
| Ширина | 30 мм |
| Торговые номера | 1432-S630, 1461-S630, S630 |
| Для оригинального номера | 0449587707000 |
| Радиус | 100 |
Тормозные колодки WEEN задние для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 151-1147
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247966646 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Торговые номера | 23914 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.