Тормозные колодки (Страница 170)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул E100030
| Длина | 164 мм |
| Ширина | 69,4 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Торговые номера | 05P967, GDB1518 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112864 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi L200 V 2014-2026. Артикул BP53137
| Ширина | 50 мм |
| Диаметр | 300 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Subaru Justy II 1995-1998. Артикул 05P343
| Ширина | 107,3 мм |
| Высота | 44,6 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P343, 21333, 21334, 21335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061602 |
Тормозные колодки Miles задние для Renault Logan II 2007-2026. Артикул E210578
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Торговые номера | S 68 546 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул BS-1339
| Длина | 133,6 мм |
| Ширина | 39,9 мм |
| Вес | 1,03 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Ограничение производителя | KELSEY HAYES |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636166 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711110 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Subaru Forester IV 2013-2018. Артикул SP1777
| Ширина | 110,50 мм |
| Высота | 39,60 мм |
| Толщина | 16,00 мм |
| Тормозная система | NISHIMBO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/3500 |
| Торговые номера | 24463, 24854, 24855, D1124-8231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903898 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул E500058
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина 1 | 154,9 мм |
| Ширина 1 | 69,8 мм |
| Ширина 2 | 76 мм |
| Толщина 2 | 19,5 мм |
| Торговые номера | 05P1197, GDB1668 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 2 | 156,1 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136709 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул BD-3646
Тормозные колодки LPR задние для SsangYong Korando I 1988-1997. Артикул 01150
| Ширина | 57 мм |
| Торговые номера | 01150 |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037348 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Lexus GS IV 2012-2018. Артикул D2222H
| Длина | 131,7 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 0446506030 |
| Торговые номера | 7787-D1052, 7787-D908, D1052, D908 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23928 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул GF-113AF
| Ширина | 56,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001469011 |
| Диаметр | 295 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул LP2162
| Проверочное значение | E9 90R-02A0825/2711 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 56 мм |
| Высота 2 | 63 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 106 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 24561, 24562, D1473 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759438404 |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 106 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| WVA номер | 24561 24562 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli задние для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул GF 4679
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295312499 |
Тормозные колодки Febest задние для Volvo XC70 II 2008-2016. Артикул 2101-CA2R
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,855 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093758 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул SP1535
| Ширина | 110,00 мм |
| Высота | 54,90 мм |
| Толщина | 14,50 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/0187 |
| Торговые номера | 23314, D680-7559 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903446 |
Тормозные колодки Stellox передние для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 1572 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296838 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул E110199
| Длина | 93 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Толщина | 14,2 мм |
| Торговые номера | GDB3370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112802 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул E110290
| Длина | 63,8 мм |
| Ширина | 72,8 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118309 |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Stellox передние для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 000 575B-SX
| Длина | 131,2 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477537 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул E210591
| Ширина | 45 мм |
| Диаметр | 229 мм |
| Торговые номера | S 83 563 |
Тормозные колодки TRW передние для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул GDB2072
| Ширина | 169,1 мм |
| Высота | 69,1 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01107/1576 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938270995 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Торговые номера | 24466 |
Тормозные колодки Trialli задние для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул PF 1514
| Длина | 122,5 мм |
| Ширина | 54,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119203 |
Тормозные колодки LPR задние для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 00140
| Ширина | 31 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | 00140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532036549 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул BP53033
| Тормозная система | Sumitomo |
| Диаметр | 200 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 002 008-SX
| Длина | 98,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Вес | 0,704 кг |
| Толщина | 14,4 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/2194 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 24610, 24611, 24612, PCA128602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004443 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Bosch задние для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 0 986 487 705
| Ширина | 30 мм |
| Торговые номера | BS925 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024131743 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул 07235
| Ширина | 25 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042199 |
| Торговые номера | 07235 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 2263.05
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Great Wall Wingle 6 2014-2026. Артикул 08970
| Ширина | 32 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003575 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 08970 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 1617285680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/551 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 105,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.