Тормозные колодки (Страница 175)
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 06850
| Ширина | 40 мм |
| Торговые номера | 06850 |
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041581 |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 23554.150.1
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | LUCAS-GIRLING |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Торговые номера | 20961, 23554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238738718 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota Brevis 1999-2002. Артикул E500353
| Длина | 141 мм |
| Ширина | 63,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB1142, GDB3155 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 01034
| Ширина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096058 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Торговые номера | 01034 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул D2053MH
| Длина | 107,8 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21833, 21834 |
| Торговые номера | 7223-D325, D325 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки BSG передние для Fiat Panda II 2004-2013. Артикул BSG 25-200-002
| Длина | 123 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер компонента | BSG 25-200-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822126615 |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 25200002, BSG 25200002, BSG25200002 |
Тормозные колодки Trialli задние для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул PF 4096
| Длина | 108 мм |
| Ширина | 38,8 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151296 |
| Тормозная система | Sumitomo |
Тормозные колодки Zekkert задние для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BS-1142
| Длина | 105,3 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744378 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711622 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 2214.22
| Длина | 107,6 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Вес | 0,847 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975262813 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 21833, 21834, PSX221422 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул E210587
| Ширина | 30 мм |
| Торговые номера | GS8478 |
| Диаметр | 184 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул BP43177
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 62,4 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул BD-7513
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010952 |
Тормозные колодки Stellox передние для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 1480 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295756 |
Тормозные колодки ATE передние для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 13.0460-5692.2
| Ширина | 214,0 мм |
| Высота | 88,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0612/0474 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 25908, 25909, 605692 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633461276 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0976.2 |
Тормозные колодки Icer передние для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 181925
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Вес | 1,65 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер технической информации | 181925 |
| Торговые номера | 24883 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/2640 |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073098634 |
Тормозные колодки Icer передние для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул 181018
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 55,2 мм |
| Вес | 1,02 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Качество | 300 |
| Номер технической информации | 181018 |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073016621 |
| Проверочное значение | E1 90R-01030/138 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 21436, 22443, D1619-8831 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda NSX I 1990-2005. Артикул D5080M
| Длина | 137,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7345-D465, 7345-D764, D465, D764 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул GF-230AF
| Ширина | 46 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001747546 |
Тормозные колодки Trialli передние для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PF 4386
| Длина | 131,8 мм |
| Ширина | 77,2 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295143970 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Stellox задние для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 972 000B-SX
| Длина | 109,7 мм |
| Высота | 50 мм |
| Толщина | 20 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 145 050-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,287 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/128 |
| Тормозная система | Girling |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114173 |
| Торговые номера | 20168, 20901, PCA013450 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Terrano I 1986-1996. Артикул K1174
| Ширина | 50 мм |
| Радиус | 130 |
| Торговые номера | 1399-574, 574 |
| Для оригинального номера | 5861063860 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул E510269
| Длина | 116,4 мм |
| Ширина | 58,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1489, GDB1765 |
Тормозные колодки Optimal задние для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул BP-12691
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 48,4 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787130225 |
| Высота 2 | 53,3 мм |
| Торговые номера | 25798, 25799 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул PF 4240
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 73 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | TRW |
| WVA номер | 24704, 25636 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195993 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 1639369680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2194 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 98,6 мм |
| Высота 1 | 42,6 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 14,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул D2108H
| Длина | 141,0 мм |
| Высота | 49,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7462-D582, D582 |
| WVA номер | 21961 |
Тормозные колодки Icer передние для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 180418
| Ширина | 108,8 мм |
| Высота | 47,4 мм |
| Вес | 1,035 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180418 |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073008435 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/076 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 20950, 20951, 20952 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул BP53032
| Ширина | 31 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул BP53065
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 189,6 мм |
| Параметр | With arm |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.