Тормозные колодки (Страница 179)
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул SP2209
| Толщина | 15,80 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 59,60 мм |
| Ширина 1 | 140,00 мм |
| Ширина 2 | 141,20 мм |
| Торговые номера | 23334, 23335, 24863, D1424-8540, D986-7888 |
| Высота 1 | 57,60 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/0802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903940 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул BS-3021
| Длина | 137,9 мм |
| Ширина | 61,2 мм |
| Вес | 2,1 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472422029 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343444 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Vika (Semi-Metallic) задние для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 66980001601
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,6 мм |
| Материал | Semi-Metallic |
| Толщина | 17,2 мм |
| Комплектность | С пружиной, без болта |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул PF 4185
| Ширина | 131,6 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 65,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Высота 1 | 53,5 мм |
| WVA номер | 23916, 23915 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159162 |
Тормозные колодки Trialli задние для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул GF 1866
| Ширина | 31 мм |
| Вес | 1,160 кг |
| Тормозная система | VAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074045 |
| Диаметр | 180 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 09850
| Ширина | 32 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092869 |
| Торговые номера | 09850 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул BP43445
| Ширина | 155,7 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Kelsey Hayes |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул BS-1142
| Длина | 105,3 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744378 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711622 |
Тормозные колодки CTR для Volkswagen Eos I 2009-2015. Артикул GK1234
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199128127 |
Тормозные колодки Patron задние для Renault Logan II 2013-2026. Артикул PSP642
| Ширина | 38 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277805 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Hyundai Sonata VII (LF) 2018-2019. Артикул SP1407
| Ширина | 99,80 мм |
| Высота | 41,20 мм |
| Толщина | 15,00 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/2689 |
| Торговые номера | 25337, 25338, 25339, D1594-8428, D2213-9453 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903321 |
Тормозные колодки Icer передние для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 181130
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 50,5 мм |
| Вес | 1,296 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/057 |
| Высота 2 | 50,8 мм |
| Номер технической информации | 181130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073017918 |
| Тормозная система | Volkswagen |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 21865, 21866, 21867, 21868, D694-8702 |
Тормозные колодки Masuma передние для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул MS-2517
| Длина | 163,6 мм |
| Ширина | 54 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723287 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Prelude III 1987-1992. Артикул D5100MH
| Длина | 148,8 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7656-D787, D787 |
| Для оригинального номера | 06450S0KJ01 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23729, 24090, 24091 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул D5106MH
| Длина | 131,6 мм |
| Высота | 57,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 45022S1AE02 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23095, 23563, 23564 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4095.00
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 0,948 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Торговые номера | ZSX409500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975300645 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С рычагом |
| Тормозная колодка | Без накладок |
Тормозные колодки NK передние для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 223969
| Вес нетто | 1,83 кг |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Высота 2 | 64,4 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 155,2 мм |
| Толщина 2 | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858894597 |
| Толщина 1 | 17,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул E400280
| Ширина | 63,5 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Торговые номера | 05P1271, GDB1559 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Длина 2 | 154,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025836 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Canter VI (FE5, FE6) 2001-2026. Артикул PA-512AF
| Длина | 123 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 29240, 29241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001821161 |
Тормозные колодки Vika передние для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 66980004501
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435801 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Fiesta IV 1996-1999. Артикул BP53147
| Ширина | 65 мм |
| Диаметр | 280 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PA-0033AF
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 50 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Торговые номера | PA-0033AF |
| WVA номер | 20887, 20888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553184449 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул E400268
| Длина | 155,2 мм |
| Ширина | 68,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025720 |
Тормозные колодки Fenox передние для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул BP43017
| Ширина | 127,4 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул BP43136
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 72 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Толщина 2 | 20,3 мм |
| Высота 2 | 66,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BS-1185
| Длина | 109,3 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Вес | 1,27 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711783 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744656 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Lexus SC II 2001-2010. Артикул PP-260AF
| Длина | 57,1 мм |
| Высота | 63,7 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001137132 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23429 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул E510005
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139212 |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Stellox задние для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 000 287B-SX
| Длина | 117 мм |
| Высота | 48,4 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Renault Master III 2010-2026. Артикул 1617287580
| Проверочное значение | E9 90R-02A0834/2997 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Длина предупреждающего контакта | 330 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 128,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.