Тормозные колодки (Страница 189)
Тормозные колодки JP Group задние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 1563701510
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 1563701519, 1563701610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412482824 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул D6106H
| Высота | 39,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Длина 1 / длина 2 | 111,5/91,0 мм |
| Торговые номера | D868 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для SsangYong Actyon II 2012-2026. Артикул E110062
| Длина | 99,9 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | 05P1558, GDB3494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112963, 05415236756907 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 1617250480
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MAPCO задние для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 6492
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605082985 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Jeep Cherokee II (XJ) 1990-2001. Артикул BS-1271
| Длина | 177 мм |
| Ширина | 54,1 мм |
| Вес | 2,01 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Ограничение производителя | KELSEY HAYES |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137639962 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718294 |
Тормозные колодки NiBK передние для Subaru Legacy VI 2015-2026. Артикул PN7499
| Ширина | 157 мм |
| Высота | 63,5 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | PN7499S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905743 |
Тормозные колодки Textar Q+ передние для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 2568301
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Толщина | 20,3 мм |
| Серия | Q+ |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 25683 |
| Торговые номера | 25683, 25683 203 1 5, 25684, 8989D1760 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722452086 |
Тормозные колодки NiBK передние для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул PN33002
| Ширина | 131,2 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170996 |
Тормозные колодки NiBK передние для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул PN2201
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 53,9 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | PN2201S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905699 |
Тормозные колодки NiBK задние для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул PN0565
| Ширина | 187,3 мм |
| Высота | 75,8 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Торговые номера | PN0565S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170962 |
Тормозные колодки Febest задние для Geely Coolray I 2020-2026. Артикул 3501-SX11R
| Вес | 0,71 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111171159 |
Тормозные колодки Stellox передние для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 000 007B-SX
| Длина | 156,4 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Высота 2 | 62,2 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Торговые номера | PCA108230 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000148 |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул PN5203
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 12,9 мм |
| Торговые номера | PN5203S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170318 |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул BP43283
| Ширина | 108,8 мм |
| Высота | 42,1 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Fenox задние для Lexus RC I 2014-2026. Артикул BP43409
| Ширина | 115,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул D2177MH
| Длина | 119,4 мм |
| Высота | 63,0 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | D772 |
Тормозные колодки Trialli передние для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул PF 1513
| Длина | 165,1 мм |
| Ширина | 79,3 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119197 |
Тормозные колодки JP Group передние для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1163601110
| Толщина | 20,3 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71,3 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Торговые номера | 1163601119, 1K0698151ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412206611 |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул GDB1729
| Ширина | 155,3 мм |
| Высота | 68,5 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E190R-01024/575Ext.1 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23313 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937740710 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota bB II 2005-2016. Артикул D2183MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D822, D846, D990 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 1617255380
| Проверочное значение | E1 90R-01583/068 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 44,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки TRW DTEC COTEC передние для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул GDB1726DTE
| Высота | 76,8 мм |
| Серия | DTEC COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9-90R-02A1062/2229 |
| Тормозная система | Также для перфорированных тормозных дисков, Тормозные колодки с низким производством пыли |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 170,0 мм |
| Длина 2 | 171,2 мм |
| Толщина 1 | 20,0 мм |
| Толщина 2 | 19,5 мм |
| Торговые номера | 24170, 24171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938226961 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PF 4054
| Ширина | 95,8 мм |
| Высота | 41,3 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 23138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158356 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BP43141
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул BP43054
| Ширина | 116,8 мм |
| Высота | 42,8 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Toyota Prius II (XW20) 2004-2009. Артикул 1617268580
| Проверочное значение | E9 90R-01899/183 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 51,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 116,5 мм |
| Толщина 1 | 16,5 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2021. Артикул 0 986 495 357
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 16,1 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Высота 1 | 44,8 мм |
| Высота 2 | 44,9 мм |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 91,2 мм |
| Ширина 2 | 111,5 мм |
| WVA номер | 23582 |
| Торговые номера | 23582, BP1649, E9 90R-02A0871/4040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025338141 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул D2163H
| Длина | 116,0 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 22179 |
Тормозные колодки Miles задние для Ford KA I 2001-2008. Артикул E210183
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Торговые номера | 08170, GS8742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744553, 05415236756402 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.