Тормозные колодки (Страница 265)
Тормозные колодки Kavo Parts задние для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул KBP-9014
| Ширина | 112,5 мм |
| Высота | 39 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616133128 |
| Проверочное значение | R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Парные артикулы | BP-9072 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) SCT-Germany задние для Audi S2 I 1993-1994. Артикул SS 506
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 230 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул 05P1848
| Ширина | 133,6 мм |
| Высота | 88 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136877 |
| Тормозная система | ADVICS |
| Торговые номера | 05P1848, 24245 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул E410191
| Длина | 116,9 мм |
| Ширина | 48,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026277, 05415236131346 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул E410351
| Длина | 107,6 мм |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026352 |
| Торговые номера | 05P514, GDB1168 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул E410225
| Длина | 108,5 мм |
| Ширина | 41,6 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P838, GDB3223 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025300, 05415236131568 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Infiniti EX I (J50) 2007-2013. Артикул BS-5721
Тормозные колодки CTR передние для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул GK0469
| Длина | 149 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Eurorepar передние для MINI Roadster R59 2012-2015. Артикул 1619793680
| Проверочное значение | E9 90R-01899/2022 |
| Высота 1 | 64,1 мм |
| Высота 2 | 71,6 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 131,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 17,9 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул E510261
| Длина | 122,6 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ширина 2 | 52,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139946 |
| Ширина 1 | 54,5 мм |
| Торговые номера | GDB1738 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул BD-8064
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки NiBK передние для Volvo B12 2006-2026. Артикул PN0915
| Ширина | 249 мм |
| Высота | 110 мм |
| Толщина | 29 мм |
| Тормозная система | Meritor D-DUCO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Полученные дополнительно к OE-комплекту детали | Монтажный комплект |
| Торговые номера | 29125, 29277 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171847 |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 05P872
| Ширина | 95,8 мм |
| Высота | 43,9 мм |
| Толщина | 13,7 мм |
| Торговые номера | 05P872, 23601 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089446 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Nissan X-Trail T32 2013-2026. Артикул E100603
| Длина | 151,9 мм |
| Ширина | 61,5 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 2211701, P56106 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул PF 4001CR
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279006 |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Citroen C3 II 2013-2016. Артикул 08150
| Ширина | 38 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Торговые номера | 08150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100202 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул E110184
| Толщина | 14,7 мм |
| Длина 1 | 91,2 мм |
| Длина 2 | 111,6 мм |
| Ширина 2 | 44,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113694 |
| Ширина 1 | 44,9 мм |
| Торговые номера | 05P954, GDB3247 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot 206 2003-2007. Артикул BS-1447
| Длина | 136,8 мм |
| Ширина | 57,2 мм |
| Вес | 1,82 кг |
| Толщина | 18,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443450 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711448 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул SP1475
| Ширина | 136,80 мм |
| Высота | 58,60 мм |
| Толщина | 17,30 мм |
| Торговые номера | 24582, 24629, 24630, D1164-8277, D1192-8277, D1192-8521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903387 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0788/17391 |
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Punto II 2003-2005. Артикул 05P1098
| Высота | 61,7 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1098, 21636, 21637, 21641, 23289 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101551 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул BD-7572
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601064856 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки NiBK задние для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PN0550
| Ширина | 109,3 мм |
| Высота | 53,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170003 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул PF 0813
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 58,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| WVA номер | 23987 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157618 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул P 50 134
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 75 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Perrot |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21056, D1580 8792 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584084786 |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул NP6014
| Ширина | 98,8 мм |
| Высота | 41 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 15,6 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23543, 23544, 23545, 7688D813, 7688D863 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480925279 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| WVA номер | 23543 |
Тормозные колодки LPR задние для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 05P1344
| Ширина | 92,9 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1344, 24320, 24321, 24322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083201 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул PN31009
| Ширина | 144 мм |
| Высота | 71,8 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171267 |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 05P1315
| Ширина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 05P1315, 24664, 24665, 24666 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082020 |
Тормозные колодки Fenox передние для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул BP43420
| Длина | 160,1 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
| Высота | 64,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.