Тормозные колодки (Страница 281)
Тормозные колодки TRW задние для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул GS8543
| Ширина | 46 мм |
| Ограничение производителя | OPEL |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936303534 |
| Проверочное значение | E1 90R 01195/066 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул BD-3621
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048511 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1629 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297590 |
Тормозные колодки JP Group задние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 1163708710
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 52,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Серия | |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412734725 |
Тормозные колодки Stellox передние для Peugeot 205 1986-1998. Артикул 152 032-SX
| Длина | 99,6 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | PCA014120 |
| Проверочное значение | E190R-01704/032 |
| Тормозная система | Girling |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121331 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул PF 4260CR
| Ширина | 138,9 мм |
| Высота | 57,9 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| WVA номер | 24544 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279389 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo ESSENTIAL LINE задние для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул S 83 568
| Ширина | 32 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509662519 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Great Wall Safe 2002-2006. Артикул E510375
| Длина | 109,7 мм |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P524, GDB1187 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Zekkert передние для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул BK-4459
| Ширина | 46 мм |
| Вес | 2,02 кг |
| Ограничение производителя | OPEL |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551807 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713213 |
Тормозные колодки Fenox передние для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул BP43298
| Ширина | 188 мм |
| Высота | 73,1 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Высота 2 | 73,6 мм |
Тормозные колодки NK передние для Audi A4 I (B5) 1994-1997. Артикул 224725
| Вес нетто | 1,46 кг |
| Высота 1 | 69,5 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | WVA 20168/19,4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580490 |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 1 | 119,1 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Cami 1999-2005. Артикул K2333
| Ширина | 40 мм |
| Для оригинального номера | 0449587401000 |
| Торговые номера | 1447-587, 587 |
| Радиус | 114,3 |
Тормозные колодки LPR задние для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 05P1425
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 36,8 мм |
| Толщина | 13,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085724 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1425, 21738, 21739 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2003-2012. Артикул PN0341W
| Ширина | 97 мм |
| Высота | 78,5 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170950 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул BP53067
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Trialli задние для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул PF 4089
| Длина | 99 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151142 |
Тормозные колодки Vika передние для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 69731801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431897 |
Тормозные колодки Patron передние для Lada Largus I 2012-2026. Артикул PBP1617
| Длина | 116,4 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255282984 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 05P600
| Ширина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Торговые номера | 05P600, 20168 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058985 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул SP2044
| Ширина | 78,30 мм |
| Толщина | 13,90 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 23521, 23522, 23523, D823-7696 |
| Высота 1 | 55,00 мм |
| Высота 2 | 51,90 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/24653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903606 |
Тормозные колодки Ferodo Premier задние для Citroen ZX 1991-1998. Артикул FSB519
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 1,476 кг |
| Длина упаковки | 21,6 см |
| Ширина упаковки | 12,4 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Толщина 2 | 4,5 мм |
| Серия | Premier |
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 3,3 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Проверочное значение | E190R01440/070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687037807 |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Fiesta IV 1997-2002. Артикул 08200
| Ширина | 38 мм |
| Торговые номера | 08200 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532087237 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для BMW 6 IV (G32) 2017-2026. Артикул SP2275
| Ширина | 106,00 мм |
| Толщина | 17,00 мм |
| Высота 2 | 56,40 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/2711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175058 |
| Высота 1 | 62,50 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24561, 24562, D1473-8672 |
Тормозные колодки Textar Q+ передние для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 2214601
| Ширина | 193,2 мм |
| Вес | 2,52 кг |
| Длина упаковки | 20,9 см |
| Ширина упаковки | 13,4 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
| Торговые номера | 22145, 22146, 22146 192 0 5, 9067D1838 |
| Высота 1 | 65,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722489969 |
| Толщина 2 | 18,2 мм |
| Серия | Q+ |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная система | Teves |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| WVA номер | 22146 |
| Высота 2 | 64,9 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Peugeot 407 2009-2011. Артикул SP1828
| Ширина | 180,20 мм |
| Высота | 74,80 мм |
| Толщина | 17,00 мм |
| Торговые номера | 25069, 25070, D1966-9191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880950046681 |
| Тормозная система | ATE |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/2884 |
Тормозные колодки Icer передние для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 181586
| Ширина | 172,2 мм |
| Высота | 69,3 мм |
| Вес | 2,201 кг |
| Толщина | 18,6 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 72,2 мм |
| Номер технической информации | 181586 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073086785 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1127 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23807, 23969, D1059-7966 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Opel Ascona A 1975-1975. Артикул 2101.00
| Длина | 100 мм |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 1,237 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | General Motors |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 20514, D1436-8554, PSX210100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975252838 |
Тормозные колодки LPR передние для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул 05P288
| Ширина | 104,3 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P288, 21170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057988 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул BP43482
| Ширина | 14,3 мм |
| Высота | 44,5 мм |
| Толщина | 101,5 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул BSG 70-200-011
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 52 мм |
| Вес | 1 кг |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086384 |
| Торговые номера | 70200011, BSG 70200011, BSG70200011 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.