Тормозные колодки (Страница 376)
Тормозные колодки LPR передние для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 05P304
| Толщина | 17,3 мм |
| Торговые номера | 05P304, 21190, 21201 |
| Тормозная система | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0083, KS0085, KS0086, KS0087, KS0099, KS0243 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058121 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 52,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Lexus RX I 1998-2003. Артикул E110351
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | 05P514, GDB1168 |
| Длина | 107,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236010948 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 42,4 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 2771.12
| Вес | 2,022 кг |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 23569, 23570, 23571, D864-7739, D955-7854, PSX277112 |
| Длина | 149 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 2 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975269508 |
| Высота | 58 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул E500054
| Толщина | 19 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул E500067
| Толщина | 19,9 мм |
| Длина | 156,5 мм |
| Торговые номера | GDB1220 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул BK-4462
| Вес | 1,84 кг |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714388 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Chevrolet Camaro VI 2015-2024. Артикул E500551
| Толщина | 19,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB4450 |
| Длина | 189,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 92,5 мм |
Тормозные колодки ABS передние для Volvo 140 Series 1966-1975. Артикул 36055
| Вес | 1,12 кг |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина 1 | 79,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109034912 |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Толщина 1 | 15 мм |
Тормозные колодки NK для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 2722532
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858164997 |
| Ширина | 31 мм |
| Вес нетто | 0,92 кг |
Тормозные колодки JP Group передние для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 3663604410
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 2 | 18,4 мм |
| Серия | |
| Толщина 1 | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267136475 |
| Ширина | 132,6 мм |
| Высота | 59,8 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул BP53002
| Диаметр | 203 мм |
| Параметр | With arm |
| Тормозная система | Bosch |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Opel Astra J 2009-2017. Артикул E100013
| Толщина | 18,6 мм |
| Торговые номера | 05P1581, GDB1843 |
| Длина | 148 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113731, 05415236756976 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 757 002B-SX
| Вес | 0,801 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 98,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/221 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23543, 23544, 23545, PCA074602 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Толщина 1 | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276262218 |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул E410647
| Толщина | 17,1 мм |
| Ширина 1 | 55,2 мм |
| Торговые номера | 0 986 424 845, P 50 136 |
| Длина | 114 мм |
| Ширина 2 | 64,2 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Paseo II (L50) 1997-1997. Артикул BK-4117
| Вес | 0,94 кг |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718881 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557395 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 27 мм |
Тормозные колодки Vika задние для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 69730901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431804 |
Тормозные колодки LPR передние для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 05P1255
| Вес | 2.16 кг |
| Высота 1 | 66,7 мм |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 05P1255, 24123, 24124 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 72 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004510 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул SP4145
| Толщина | 15,10 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1138 |
| Торговые номера | 23575, 23576, D1484-8682 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579118 |
| Ширина | 132,00 мм |
| Высота | 77,20 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул E410004
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024594 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2021. Артикул E410648
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 187,5 мм |
| Торговые номера | LP2149 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 92,9 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Toyota Sequoia II 2007-2022. Артикул 2465301SC
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722611988 |
| Серия | apad |
| Качество | Apad |
| Торговые номера | 24653, 8420D1304 |
| Тормозная система | Advics |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| WVA номер | 24653 |
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 44,8 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Toyota Corolla E90 1987-1992. Артикул 1667812480
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 107,8 мм |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/4177 |
| Высота 1 | 42,6 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Zentparts задние для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул Z07434
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276865860 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул E400427
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P1960, GDB3582 |
| Длина | 140,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728744 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 60,5 мм |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Honda City IV 2002-2008. Артикул AKD-1159
| Толщина | 14,6 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 131,3 мм |
| Высота | 54,2 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 07510
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 254 мм |
| Торговые номера | 07510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042458 |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки NK задние для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 224775
| Высота 1 | 55,9 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 17,2 мм |
| Ширина 1 | 105,7 мм |
| WVA номер | WVA 23914/17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858659622 |
| Вес нетто | 1,1 кг |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул AKD-1322
| Толщина | 17,5 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 133 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул E500097
| Толщина | 19 мм |
| Торговые номера | 05P719, GDB1266 |
| Длина | 118,9 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 69,4 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для BMW Z8 2000-2003. Артикул 04690
| Торговые номера | 04690 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039137 |
| Ширина | 25 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.