Тормозные колодки (Страница 381)
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Uno I 1989-1994. Артикул 04780
| Торговые номера | 04780 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039250 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Kia K5 III 2020-2026. Артикул PF 1201
| Толщина | 17,4 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | TBC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216476 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 145,5 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул E400603
| Толщина | 15,1 мм |
| Торговые номера | 2211701, P56106 |
| Длина | 151,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 61,5 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 05P1327
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 05P1327, 24101 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082143 |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Lexus GS III 2005-2012. Артикул NP1067
| Вес | 0,8 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480928485 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24323 |
| Торговые номера | 23325, 24323, 24324, 24325, 8217D1113, PF1494 |
| Ширина | 88,1 мм |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
| Высота | 58 мм |
Тормозные колодки Blue Print передние для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул ADG04207
| Вес | 1,410 кг |
| Длина | 143 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23234, 23235, 23236, D1035-7779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063042078 |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Hummer H2 2002-2009. Артикул BS-2128
| Вес | 2,61 кг |
| Толщина | 18,3 мм |
| Длина | 177,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137645404 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787559 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 6 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 59,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Kadett A 1962-1965. Артикул BS-2927
| Вес | 0,90 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина предупреждающего контакта | 96 мм |
| Длина | 117,7 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/432 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416691 |
| Ширина | 71,5 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для MINI Hatch I (R50) 2006-2006. Артикул 55407
| Толщина | 17,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Высота 1 | 65,3 мм |
| Высота 2 | 53,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026554079 |
| Длина | 131,4 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Volvo 240 Series 1974-1983. Артикул 863 014B-SX
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 156,8 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул PN0573
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 1 | 64 мм |
| Высота 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171806 |
| Ширина | 129 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Alfa Romeo 146 1995-2001. Артикул 05P1098
| Толщина | 19,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1098, 21636, 21637, 21641, 23289 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101551 |
| Высота | 61,7 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул BP50007C3
| Диаметр | 280 мм |
| Ширина | 71 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 05P307
| Толщина | 11 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Торговые номера | 05P307, 20973, 20974 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058145 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул BK-4051
| Вес | 1,67 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557392 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 169,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715286 |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Duster I 2012-2020. Артикул BS-1221
| Вес | 1,33 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 116,5 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137644452 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714234 |
| Ширина | 52,6 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Strada 1999-2006. Артикул 05050
| Тормозная система | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Торговые номера | 05050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039724 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул Z07313
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для Hyundai i30 II 2011-2016. Артикул 3663600910
| Толщина | 16,4 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 3663600919 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412530891 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 130,2 мм |
| Высота | 58 мм |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO задние для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул AKD-12130
| Серия | Packing AKYOTO |
Тормозные колодки Cworks задние для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2025. Артикул C12CR0059
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352448 |
| Ширина | 121,1 мм |
| Высота | 42,8 мм |
Тормозные колодки Mintex передние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул MDB2067
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740051736 |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 23346 |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Торговые номера | 23346 |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Ширина | 129,7 мм |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 08230
| Торговые номера | 08230 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089354 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 644 100-SX
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул PF 1601
| Толщина | 20,3 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина | 164,6 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067009 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 66,5 мм |
Тормозные колодки Cworks передние для Renault 9 1981-1989. Артикул C11CR0069
| Толщина | 17,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352362 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 104,9 мм |
| Высота | 54,1 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул BD-3636
Тормозные колодки Eurorepar передние для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 1623057780
| Тормозная система | AKEBONO |
| Высота 1 | 47,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 119,7 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/0057 |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Icer передние для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 181925
| Вес | 1,65 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер технической информации | 181925 |
| Торговые номера | 24883 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/2640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073098634 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 59,3 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 000 023B-SX
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 148 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | PCA143102 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000469 |
| Высота | 61,2 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.