Тормозные колодки (Страница 95)
Тормозные колодки Cworks передние для Toyota Prius IV (XW50) 2016-2026. Артикул C11CR1054
| Ширина | 122,7 мм |
| Высота | 49,5 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352605 |
Тормозные колодки Japanparts задние для BMW iX3 I (G08) 2020-2026. Артикул PP-0112AF
| Длина | 106,1 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 63,3 мм |
| WVA номер | 24561, 24562 |
| Высота 1 | 56,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553299518 |
Тормозные колодки Stellox задние для Porsche Panamera I 2012-2016. Артикул 000 506-SX
| Ширина | 26 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276476844 |
| Диаметр | 168 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 644 041-SX
Тормозные колодки WEEN передние для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 151-1192
| Длина | 91,5 мм |
| Высота | 66 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 21654, 21655, 21656 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247966615 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Dodge Charger VI (LD) 2011-2026. Артикул P 11 023
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 76 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Brembo |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 24075, D1149 8259, D1149 8415, D1298 8415 |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24075 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584090442 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Ford Focus II 2008-2012. Артикул E510109
| Длина | 95,2 мм |
| Ширина | 43,2 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Торговые номера | 05P1272, GDB1732 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул K6701
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | MB618189 |
| Торговые номера | 1415-610, 1415-S677, 610, S677 |
| Радиус | 101,5 |
Тормозные колодки NiBK передние для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул PN3813
| Ширина | 139,2 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212271 |
Тормозные колодки CTR передние для Nissan X-Trail T31 2008-2013. Артикул GK0741
| Длина | 142 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки BSG передние для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 90-200-028
| Длина | 155 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 2 | 67 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер компонента | BSG 90-202-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097960 |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1434 |
| Высота 1 | 72 мм |
| Толщина 1 | 20 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 90200028, BSG 90200028, BSG90200028 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Kia Opirus I 2006-2011. Артикул BD-3629
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063354 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки LPR задние для Mitsubishi Cordia 1982-1986. Артикул 05260
| Ширина | 37 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040041 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05260 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул BS-1186
| Длина | 136,5 мм |
| Ширина | 64,6 мм |
| Вес | 1,85 кг |
| Толщина | 17,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243006 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Focus I 1998-2005. Артикул BP53047
| Ширина | 42,4 мм |
| Диаметр | 227,8 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Stellox передние для Suzuki Kizashi 2010-2014. Артикул 1329 000B-SX
| Длина | 142 мм |
| Высота | 58,7 мм |
| Толщина | 17 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул LP2162
| Проверочное значение | E9 90R-02A0825/2711 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 56 мм |
| Высота 2 | 63 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 106 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 24561, 24562, D1473 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759438404 |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 106 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| WVA номер | 24561 24562 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Japanparts передние для BMW 2 F22 2012-2026. Артикул PA-0106AF
| WVA номер | 25199, 25200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290218 |
Тормозные колодки Icer задние для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 180697-700
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Вес | 0,949 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Качество | 944 |
| Исполнение оси | Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073054906 |
| Проверочное значение | E1 90R-01033/142 |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Номер технической информации | 180697-700 |
| Торговые номера | 20960, 23554, D1017-7920, D1023-7773, D340-7335, D894-7773 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Kia Sephia I 1995-1997. Артикул E100024
| Длина | 129,2 мм |
| Ширина | 51,6 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P809, GDB3285 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113540 |
Тормозные колодки LPR задние для Nissan Sunny N14 1990-1993. Артикул 05P929
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 47 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P929, 21713 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096413 |
Тормозные колодки Fenox передние для Honda Accord IV 1991-1993. Артикул BP43213
| Ширина | 148,7 мм |
| Высота | 57,7 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Icer задние для Saab 9-5 I 1999-2009. Артикул 181707
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 44,9 мм |
| Вес | 0,98 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Номер технической информации | 181707 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073093332 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/1249 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21933, 21934, 21935, D1442-7631, D1442-8589, D763-7631, D763-7737 |
Тормозные колодки Icer задние для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 180697-700
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Вес | 0,949 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Качество | 944 |
| Исполнение оси | Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073054906 |
| Проверочное значение | E1 90R-01033/142 |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Номер технической информации | 180697-700 |
| Торговые номера | 20960, 23554, D1017-7920, D1023-7773, D340-7335, D894-7773 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул E410191
| Длина | 116,9 мм |
| Ширина | 48,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026277, 05415236131346 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул D11176
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 11046948322 |
| Высота 1 | 56,4 мм |
| WVA номер | 20547, 21311, 21353 |
| Длина 1 / длина 2 | 140,0/141,5 мм |
| Высота 2 | 46,5 мм |
| Торговые номера | 8250-D1139, D1139 |
Тормозные колодки Textar передние для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2026. Артикул 2258601
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 96 мм |
| Вес | 2,9 кг |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 18,9 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22586 |
| Торговые номера | 22586, 22586 178 0 5, 22587, 9100D1871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722493850 |
Тормозные колодки Febest задние для Mazda 3 II (BL) 2006-2014. Артикул 2101-CBSR
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,92 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Толщина | 14 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ограничение производителя | ATE, MOTORCRAFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111115351 |
Тормозные колодки Optimal задние для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 12186
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 73,1 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 23694 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185003087 |
Тормозные колодки Zimmermann передние для Audi S5 II (F5) 2016-2026. Артикул 22383.170.2
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 22383, 22384, 22385 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238780199 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.