A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 146)

НАЙДЕНО: 34390 ТОВАРОВ
стр. 146 из 1147

Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул CS-461

Japanparts · Италия
Артикул: CS-461
15 ШТ
54.6 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Granada I 1972-1975. Артикул ZD-1014

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1014
12 ШТ
26.7 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 05-85655-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85655-SX
119 ШТ
174 р.

Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул M 68 020

Brembo · Италия
Артикул: M 68 020
2 ШТ
470.1 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer V 1989-1993. Артикул 5532

LPR · Италия
Артикул: 5532
25 ШТ
48.1 р.

Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 2243

MAPCO · Германия
Артикул: 2243
4 ШТ
32 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул ZD-1011

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1011
12 ШТ
20.2 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул ZD-1310

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1310
5 ШТ
29.4 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 05-85473-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85473-SX
318 ШТ
41.2 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул ZD-1063

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1063
9 ШТ
20.3 р.

Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 66110037101

Vika · Китай
Артикул: 66110037101
20 ШТ
92.6 р.

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 05-85004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85004-SX
421 ШТ
106.9 р.

Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул K2711

Fenox · Беларусь
Артикул: K2711
7 ШТ
49.2 р.

Тормозной цилиндр Trialli передний левый для ВАЗ 2102 1973-1984. Артикул CF 201

Trialli · Россия
Артикул: CF 201
9 ШТ
42.9 р.

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 05-85460-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85460-SX
306 ШТ
48.4 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
309 ШТ
43.8 р.

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B7 2012-2014. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
16 ШТ
102.7 р.

Тормозной цилиндр JP Group задний для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 1261300900

JP Group · Дания
Артикул: 1261300900
20 ШТ
46.5 р.

Тормозной цилиндр LPR задний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 4680

LPR · Италия
Артикул: 4680
26 ШТ
42.3 р.

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул CF 2008

Trialli · Россия
Артикул: CF 2008
17 ШТ
58.6 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2008-2026. Артикул 4550

LPR · Италия
Артикул: 4550
21 ШТ
61.9 р.

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
51 ШТ
26.2 р.

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул 05-83030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83030-SX
305 ШТ
35.3 р.
162.1 р.

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
20 ШТ
139.1 р.

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dodge Caravan IV 2001-2007. Артикул A 12 718

Brembo · Италия
Артикул: A 12 718
302 ШТ
73 р.

Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 2243

MAPCO · Германия
Артикул: 2243
4 ШТ
32 р.

Тормозной цилиндр LPR задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 4768

LPR · Италия
Артикул: 4768
51 ШТ
82.8 р.

Тормозной цилиндр LPR задний для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул 5117

LPR · Италия
Артикул: 5117
2 ШТ
98.3 р.

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул ZD-1164

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1164
9 ШТ
36.6 р.

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи