Цепь ГРМ (Страница 497)
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 77b0137k
| Вес | 0.733 кг |
Цепь ГРМ LYNXauto для Opel Agila A 2003-2007. Артикул tk-0215
Цепь ГРМ Master KIT для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 77B0476FK
| Вес | 2.14 кг |
Цепь ГРМ Borsehung для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул B13290
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475137388 |
Цепь ГРМ Hepu верхний/нижний для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 21-0420
| Для оригинального номера | 11 21 7 787 280, 11 31 7 790 599, 13 52 7 787 279 |
| Приводимый в действие агрегат | Распредвал, Топливный насос высокого давления |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Комплектность | С межваловой шестерней, с распределительной шестерней коленчатого вала, с шестерней распределительного вала |
| Количество звеньев цепи | 66, 74 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327905 |
Цепь ГРМ Masuma для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул MGR9059
| Вес | 2.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117961121 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 44973
| Вес | 1,544 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G68HP, G68HR |
| Цепной привод | С замком цепи, Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449737 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул TFS1048
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 77B0117FK
| Вес | 1.74 кг |
Цепь ГРМ Miles верхний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул AB10200
| Вес | 0.55 кг |
| Длина упаковки | 325 мм |
| Количество звеньев цепи | 58 |
| Количество частей | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236867979 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Цепь ГРМ SKF для Opel Astra J 2009-2015. Артикул VKML 82000
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество звеньев цепи | 120 |
Цепь ГРМ Masuma для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул MGR-9032
| Вес | 1.08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960858 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул TFS1154
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Ruville для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул 580179
| Количество звеньев цепи | 154 |
| Цепной привод | Цепь бесшумная |
| Спецификация | Complete kit |
| Количество частей | 6 |
Цепь ГРМ Borsehung для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул B12988
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133779 |
Цепь ГРМ Tatsumi для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул TFS1040
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ BGA для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул TC5614FK
| Комплектность | С шестерней |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 122, 52, 60 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206377713 |
Цепь ГРМ Master KIT для Alfa Romeo Brera I 2006-2011. Артикул 77b0099fk
| Вес | 1.428 кг |
Цепь ГРМ Segmatic для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул SGPS8007
| Вес | 1.07 кг |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 150x55x310 см |
| Объем упаковки | 2.7 л |
| Длина | 310 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A3 Skoda Модель: Oktavia Volkswagen Модель: Golf/Passat 1.4TSI Год: 07> |
| Номера кроссов производителя | 03C109158A 77B0006K TC0105K |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000220706 |
| Товарная группа | ремкомплект ГРМ |
| Расширенное описание | Комплект цепи ГРМ (Цепь-1 |
| Артикул | SGPS8007 |
| Бренд | Segmatic |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота | 55 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Цепь ГРМ Hepu для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 21-0407
| Приводимый в действие агрегат | Балансирный вал, Масляный насос, Распредвал |
| Количество звеньев цепи | 170, 60, 96 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327776 |
Цепь ГРМ Masuma для Volvo V50 I 2004-2011. Артикул MGR-9040
| Вес | 0.45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960933 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein правый/левый для Volkswagen Eos I 2009-2010. Артикул 101089
| Вес | 0,711 кг |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010891 |
| Размеры цепи привода распредвала | G68V, G68VCO |
| Количество звеньев цепи | 70, 98 |
| Торговые номера | G68V-1-S70E, G68V-1-S98E-ZZP |
Цепь ГРМ Master KIT верхний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 77B0229K
| Вес | 1.047 кг |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул TFS3042
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ LYNXauto для Fiat Ulysse II 2008-2011. Артикул tk-0208
| Вес | 0.438 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601320730 |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Цепь ГРМ Masuma для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул MGR9039
| Вес | 3.022 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560117960926 |
Цепь ГРМ Segmatic для Peugeot 108 I 2014-2021. Артикул SGPS8030
| Вес | 1.31 кг |
| Длина | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000219793 |
| Товарная группа | ремкомплект ГРМ |
| Расширенное описание | Комплект цепи ГРМ (Цепь-1 |
| Артикул | SGPS8030 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Citroen Модель: C1 Toyota Модель: Aygo/iQ/Yaris 1.0i 67kW Год: 05> |
| Размеры (ШхВхД) | 150x55x310 см |
| Номера кроссов производителя | 0513C5 135060Q020 1350621020 1352140020 135230D020 1352322020 1611547580 KTC1050 P075616000 PTCK006 TC9110FK Z16915R |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 55 мм |
Цепь ГРМ Quattro Freni для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул QF13A00088
| Вес | 2.102 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Цепь ГРМ Febi Bilstein Basic Short Kit для Citroen C3 Aircross I 2018-2024. Артикул 196827
| Количество звеньев цепи | 42 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224968277 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Серия | Basic Short Kit |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A7 I (4G) 2011-2015. Артикул 77b0043k
| Вес | 1.036 кг |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.