Защита картера двигателя (Страница 20)
| Вес | 12.43 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ awd |
| Размер | 1 054 х 786 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | NX200 |
| Прочее | 3583.75 |
| Вес | 15.05 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,2 CDI АТ |
| Размер | 1 333 х 803 |
| Особенности авто | V-Klass |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 5032.5 |
| Вес | 13.26 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 AT, MT FWD |
| Размер | 1 043 х 786 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | CS35 Plus |
| Прочее | 5642.5 |
| Вес | 10.4 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Tiggo 8 Pro Max |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 1,6 AT FullWD |
| Размер | 1 000 х 898 |
| Прочее | 1906.25 |
| Вес | 2.12 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Кузов | C8 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | A 7 |
| Двигатель | 3,0 АТ FWD |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 526 х 356 |
| Прочее | 3507.5 |
| Вес | 10.06 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 MT, AT |
| Особенности авто | Kalina (Lada 11183) |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3416 |
| Вес | 4.21 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | электронного блока управления РК |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Pajero Sport III - для 3712, 3713 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности | Sport III - для 3712, 3713 |
| Размер | 494 х 102 |
| Двигатель | 2.4 TDI MT Super Select |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 8.18 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | Pick-up |
| Размер | 720 х 594 |
| Двигатель | 2,0 AT,MT FullWD |
| Особенности авто | POER |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 5.34 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 2.0 AT |
| Листов | 1 |
| Размер | 464 х 479 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | GS8 I |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 2.56 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | дифференциала |
| Двигатель | 2,5 CVT FullWD |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 435 х 450 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Outback |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 6.75 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | радиатора |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 3,0TDi AT 4WD |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X7 (G07) |
| Размер | 686 х 619 |
| Прочее | 2363.75 |
| Вес | 6.17 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2,0, 2,0D АТ 4wd |
| Листов | 1 |
| Особенности | Sport |
| Особенности авто | Discovery Sport |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 936 х 714 |
| Прочее | 9836.25 |
| Вес | 0.51 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | X-RAY |
| Размер | 215 х 172 |
| Прочее | 894.67 |
| Вес | 12.07 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Sprinter |
| Установка | 30-45 |
| Двигатель | 3,0 AТ, FullWD |
| Размер | 978 х 632 |
| Прочее | 8158.75 |
| Вес | 10.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Daily |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 3,0 AT RWD |
| Размер | 636 х 750 |
| Прочее | 4422.5 |
| Вес | 11.9 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ FWD |
| Размер | 788 х 1 085 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | RX |
| Прочее | 3965 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | трубок кондиционера |
| Кузов | D:5 |
| Двигатель | 2,3D AT 4wd |
| Листов | 2 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Delica |
| Размер | 904 х 177 |
| Прочее | 4117.5 |
| Вес | 8.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | радиатора |
| Листов | 1 |
| Кузов | E84 |
| Двигатель | 2.0 TD AT |
| Особенности авто | X 1 |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 4422.5 |
| Вес | 7.45 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 МТ |
| Особенности авто | Pro Ceed |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 797 х 685 |
| Прочее | 2135 |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Mitsubishi Chariot II (двиг. 2.4) 1991-1997. Артикул 14.0256
| Вес | 12.01 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.4 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Chariot |
| Размер | 1 020 х 774 |
| Вес | 13.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности | с креплением к бамперу |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Qashqai II China Market; Qashqai с креплением к бамперу |
| Двигатель | 2,0 CVT FWD; 2,0 АТ; 2,0 МТ |
| Листов | 1 |
| Кузов | J11 |
| Размер | 1 056 х 980 |
| Прочее | 4575 |
| Вес | 7.77 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,5 мм |
| Толщина | 1,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5; 1,6 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | 2112 |
| Прочее | 1677.5 |
| Вес | 11.68 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 4,2; 4,4; 2,7TD; 3,6TD |
| Особенности | Sport |
| Особенности авто | Range Rover Sport |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 15250 |
Защита стальная Шериф для картера Audi Q8 I (двиг. 3,0 AT 4WD, кузов SUV) 2018-2026. Артикул 02.4314
| Вес | 15.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Q 8 |
| Двигатель | 3,0 AT 4WD |
| Установка | 30-45 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 960 х 815 |
| Прочее | 10370 |
| Вес | 13.56 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 CVT FullWD |
| Размер | 990 х 874 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Outback |
| Прочее | 6557.5 |
| Вес | 12.52 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | A 6 Allroad на пыльник |
| Кузов | C7 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | на пыльник |
| Размер | 1 359 х 823 |
| Двигатель | 2,0 TFSI; 2.0 TDI; 3.0 TDI S-tronic |
| Вес | 12.55 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | DFSK ix5 |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 991 х 877 |
| Двигатель | 1.5T CVT FrontWD |
| Прочее | 4270 |
| Вес | 6.62 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 1.9TD; 2.5 TD MT |
| Листов | 2 |
| Установка | 45-60 |
| Особенности авто | D-MAX |
| Размер | 1 030 х 830 |
| Вес | 8.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,4; 3,0 |
| Размер | 965 х 689 |
| Особенности авто | Highlander |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 8.29 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | 05 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,0 AT FrontWD |
| Размер | 817 х 1 040 |
| Прочее | 18300 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.