Защита картера двигателя (Страница 19)
| Вес | 11.45 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | V |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0 АТ FullWD |
| Размер | 800 х 905 |
| Особенности авто | RX350 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 4727.5 |
| Вес | 5.08 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Кузов | 7P5 |
| Листов | 1 |
| Размер | 877 х 558 |
| Особенности авто | Touareg |
| Двигатель | 3.0 TDI, 3.6 FSI |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 7472.5 |
| Вес | 10.01 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | 3 Series |
| Кузов | F30 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 045 х 859 |
| Двигатель | 2,0d АТ |
| Прочее | 13725 |
| Вес | 5.42 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | М6 |
| Двигатель | 1,5 AT FrontWD |
| Размер | 778 х 415 |
| Прочее | 2135 |
| Вес | 11.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Кузов | 8 |
| Особенности авто | D-MAX (Rodeo) |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,5 TD; 3,0 TD |
| Прочее | 5566.25 |
| Вес | 2.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 Turbo, AT |
| Особенности авто | Forester S-Edition |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 3.59 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | боковых частей передних арок |
| Листов | 2 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | BESTUNE T90 |
| Двигатель | 1.5 AT FWD; 2.0 AT FWD |
| Размер | 312 х 305 |
| Прочее | 3278.75 |
| Вес | 9.2 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Carnival |
| Размер | 979 х 726 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 3.96 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | HS5 I |
| Размер | 776 х 650 |
| Прочее | 6100 |
| Вес | 8.93 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,4; 1,6 |
| Особенности авто | Solaris (Accent IV / Verna) |
| Установка | 5-15 |
| Вес | 12.24 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Berlingo |
| Двигатель | 1,6; 1,6HDi; 1,9D |
| Вес | 11.1 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Coolray SX11 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 1,5Turbo AT FWD |
| Размер | 956 х 778 |
| Прочее | 2363.75 |
| Вес | 6.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | рк |
| Двигатель | 3.0 AT 4WD; 3.0 AT FullWD |
| Особенности | PHEV Hi4T Гибрид; Гибрид |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | 700; 700 PHEV Hi4T Гибрид; 700 Гибрид |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 764 х 469 |
| Прочее | 2211.25 |
| Вес | 7.09 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | XT4 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 788 х 805 |
| Прочее | 12962.5 |
| Вес | 11.62 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 028 х 720 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Sportage |
| Двигатель | 2.0CRDi АТ 4wd |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 6.59 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | B8 |
| Размер | 1 067 х 711 |
| Двигатель | 1.4; 1,8TSI MT/DSG; 2.0TSI DSG |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Passat B8; Passat B8 Alltrack |
| Прочее | 5261.25 |
| Вес | 14.6 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0 MT 4 wd |
| Размер | 751 х 889 |
| Особенности авто | H5 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4956.25 |
| Вес | 9.05 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0; 2,2D |
| Особенности авто | CR-V |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4498.75 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,5 AT,MT; 1,6 AT,CVT,MT; 2,0 МТ |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | 3 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 6.75 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | радиатора |
| Двигатель | 3,0D (249 h,p) 4WD |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | X 6 |
| Размер | 686 х 619 |
| Прочее | 2363.75 |
| Вес | 15.24 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD; |
| Размер | 1 153 х 892 |
| Особенности авто | Tugella |
| Установка | 45-60 |
| Прочее | 5185 |
| Вес | 4.78 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | выхлопной системы |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 1,8 AT Hybrid |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 400 х 916 |
| Особенности авто | Prius |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 12.35 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.5T, AT, FrontWD, 2024 - |
| Особенности авто | T5 |
| Размер | 1 034 х 829 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 8 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | GLC |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 858 х 501 |
| Прочее | 2745 |
| Вес | 6.59 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 067 х 711 |
| Двигатель | 1.4 TSI |
| Особенности авто | Superb |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 5261.25 |
| Вес | 5.7 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Mohave |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 692 х 777 |
| Двигатель | 3,0d AT FullWD |
| Прочее | 7777.5 |
| Вес | 8.93 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Picanto |
| Двигатель | 1.0 AT; 1,2 AT; 1,2 Turbo AT |
| Размер | 900 х 590 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 9.26 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | K13 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | March |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 1,2 АТ |
| Размер | 825 х 687 |
| Прочее | 4651.25 |
| Вес | 13.33 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,3; 1,4; 1,6 |
| Кузов | DC5 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Verisa |
| Размер | 1 100 х 867 |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X3 |
| Размер | 930 х 795 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2211.25 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.