Защита картера двигателя (Страница 18)
| Вес | 13.85 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Wrangler |
| Двигатель | 2,0 AT AWD |
| Размер | 1 158 х 849 |
| Прочее | 5566.25 |
| Вес | 11.1 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Coolray SX11 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 1,5Turbo AT FWD |
| Размер | 956 х 778 |
| Прочее | 2363.75 |
| Вес | 3.59 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | боковых частей передних арок |
| Листов | 2 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | BESTUNE T90 |
| Двигатель | 1.5 AT FWD; 2.0 AT FWD |
| Размер | 312 х 305 |
| Прочее | 3278.75 |
Защита алюминиевая Шериф для РК Isuzu D-Max III (двиг. 1,9 AT Full WD) 2019-2024. Артикул 32.5117 V1
| Вес | 7.74 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | рк |
| Двигатель | 1,9 AT Full WD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | D-MAX |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 102 х 497 |
| Прочее | 6710 |
| Вес | 8.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | AGL10; GGL15; GYL1_ |
| Размер | 965 х 689 |
| Двигатель | 2.7; 3,5 AT; 4,5 AWD |
| Особенности авто | RX270; RX270/350/450h AWD; RX450h |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 3.96 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | HS5 I |
| Размер | 776 х 650 |
| Прочее | 6100 |
| Вес | 8.93 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,4; 1,6 |
| Особенности авто | Solaris (Accent IV / Verna) |
| Установка | 5-15 |
| Вес | 9.2 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Carnival |
| Размер | 979 х 726 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 8.07 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 6 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Особенности авто | L200 (Triton) |
| Размер | 1 056 х 375 |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2.4 TD |
| Прочее | 8387.5 |
| Вес | 11.45 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | V |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0 АТ FullWD |
| Размер | 800 х 905 |
| Особенности авто | RX350 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 4727.5 |
| Вес | 20.74 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | моторного отсека |
| Листов | 2 |
| Двигатель | PMSM(электромотор) 39kW+1,5 AT FullWD; |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | EVR гибрид |
| Особенности авто | Free EVR гибрид |
| Размер | 1 132 х 1 688 |
| Прочее | 8997.5 |
| Вес | 12.22 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 СVT; 2,5 CVT 4WD |
| Размер | 1 171 х 734 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Forester |
| Прочее | 3812.5 |
| Вес | 9.58 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Creta (IX25) |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6; 2,0 MT,АТ 2wd / 4wd |
| Размер | 969 х 719 |
| Прочее | 2821.25 |
| Вес | 1.64 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 406 х 262 |
| Двигатель | 2,0 CVT FullWD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | VX FL |
| Прочее | 3278.75 |
| Вес | 7.09 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | XT4 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 788 х 805 |
| Прочее | 12962.5 |
| Вес | 2.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 Turbo, AT |
| Особенности авто | Forester S-Edition |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 8.93 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Picanto |
| Двигатель | 1.0 AT; 1,2 AT; 1,2 Turbo AT |
| Размер | 900 х 590 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 3.76 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | H7 |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 569 х 780 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Прочее | 2135 |
| Вес | 6.59 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | B8 |
| Размер | 1 067 х 711 |
| Двигатель | 1.4; 1,8TSI MT/DSG; 2.0TSI DSG |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Passat B8; Passat B8 Alltrack |
| Прочее | 5261.25 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Tiggo 8 NEW |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2,0T CVT 1.5DCT |
| Размер | 930 х 795 |
| Прочее | 2211.25 |
| Вес | 0.51 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Duster |
| Размер | 215 х 172 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 894.67 |
| Вес | 11.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Кузов | 8 |
| Особенности авто | D-MAX (Rodeo) |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,5 TD; 3,0 TD |
| Прочее | 5566.25 |
| Вес | 17.99 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | раздаточной коробки |
| Листов | 1 |
| Размер | 734 х 1 127 |
| Особенности авто | Ranger |
| Двигатель | 2.0D AT FullWD |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 7015 |
| Вес | 15.24 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD; |
| Размер | 1 153 х 892 |
| Особенности авто | Tugella |
| Установка | 45-60 |
| Прочее | 5185 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Т9 |
| Размер | 398 х 1 148 |
| Двигатель | 2,0TD AT FullWD |
| Прочее | 3126.25 |
| Вес | 7.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | minivan |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Largus |
| Двигатель | 1,6 16v МТ |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2196 |
Защита алюминиевая Шериф для РК Changan Hunter Plus I (двиг. 2,0T AT FWD) 2023-2026. Артикул 28.6055
| Вес | 7.05 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | HUNTER Plus |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,0T AT FWD |
| Размер | 1 156 х 475 |
| Прочее | 4803.75 |
| Вес | 5.7 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Mohave |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 692 х 777 |
| Двигатель | 3,0d AT FullWD |
| Прочее | 7777.5 |
| Вес | 11.97 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Sprinter |
| Размер | 1 210 х 767 |
| Двигатель | 2,1D AТ, FWD |
| Прочее | 16241.25 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 1.6, 2.0 CVT Front WD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Tiggo 8 Pro |
| Размер | 930 х 795 |
| Прочее | 2211.25 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.