Защита картера двигателя (Страница 51)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Volkswagen Taos 4WD 2021-2026. Артикул ZKTCC00220
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Chery Tiggo 8 2019-2026. Артикул 349001
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5, 1.6, 2.0 Бензиновый |
| Размер | 765x965 мм |
| Прочее | Привод : Передний, полный |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Mitsubishi L200 (MT) V 2015-2018. Артикул ZKTCC00047
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Mitsubishi L200 (MT) V 2015-2018. Артикул ZKTCC00049
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Mitsubishi L200 V рестайлинг 2019-2023. Артикул ZKTCC00155
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Nissan Terrano III 4WD 2020-2022. Артикул ZKTCC00208
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт.) Nissan X-Trail T33 4WD HYBRID 2022-2026. Артикул ZKTCC00682
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 4WD HYBRID |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, трубопровода, бака и заднего редуктора Nissan X-Trail T33 4WD HYBRID 2022-2026. Артикул ZKTCC00684K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | 4WD HYBRID |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Opel Antara I рестайлинг 2011-2017. Артикул ZKTCC00002
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai H1 2WD 2018-2026. Артикул ZKTCC00359
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00041
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт.) Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул ZKTCC00486
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 2.2D 2WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Land Rover Range Rover 600 1993-1999. Артикул 19.0139
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,8; 2,0 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера Ford Transit Connect 2025-2026. Артикул 08.2681 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для адсорбера Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 28.3773
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1,8T AT 4WD, FWD; 2,4 АТ FWD, 4WD; 2,0 MT FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и заднего дифференциала Haval F7 Premium 2019-2023. Артикул ZKTCC00396
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.5 4WD Premium |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт) Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул ZKTCC00330
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, РК и бака Volkswagen Amarok 2016-2022. Артикул ZKTCC00213K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Renault Duster I 2016-2020. Артикул 18.3287
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0; 1.5dCi 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки УАЗ Патриот I рестайлинг (с одним баком пласт.) 2014-2026. Артикул ZKTCC00119
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака 2 шт, дифференциала Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул ZKTCC00310K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW 3 E90 2005-2011. Артикул 03.2344
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для АКПП BMW X3 G45/G48 2024-2026. Артикул 03.6565
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2,0 AT FuLLWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4054 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП BMW X5 (F15) 2013-2018. Артикул ZKTCC00193
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0i, 4.4i/3.0D |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III 2010-2015. Артикул 2030 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.0 AT; 1.2 MT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III (1,25 АТ) 2009-2016. Артикул 2030 V2
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,25 АТ |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, топливопровода, адсорбера, бака (2 шт) Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул ZKTCC00337K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП GAC GS8 2021-2023. Артикул ZKTCC00555
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и заднего редуктора GAC GS8 2021-2023. Артикул ZKTCC00558K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 2.0T 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.