Наконечник рулевой тяги (Страница 43)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул SP32004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для MAN ÜL 1989-2026. Артикул 100.008
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576211934 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул C4050R
| Торговые номера | ST-4604 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041024 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый внешний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул PS1157R
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128015 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 0421-519
| Вес | 0,345 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045023 |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 080.075
| Длина | 27,5 мм |
| Высота | 27,5 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Резьба | M6x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576227782 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Fiat Strada 1999-2026. Артикул SP32001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31001 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул BSG 70-310-007
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 70-310-007 |
| Торговые номера | 70310007, BSG 70310007, BSG70310007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087244 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул SN-2306
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2305 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438921 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул S070379
| Длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070380 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164888 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул SP32089
Наконечник рулевой тяги GMB левый внешний для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 0701-1192
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул SN-2341
| Длина | 230 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2213 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467402 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2026. Артикул CE0914
| Длина | 112 мм |
| Вес | 781 г |
| Вес брутто | 853 г |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул CE0456
| Длина | 93 мм |
| Вес | 441 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 481 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 49399910
| Парные артикулы | 49399828 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960645296 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DC17330
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 33882 01 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул C4426LR
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул S070018
| Длина | 76 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Торговые номера | GSU070018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812324 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 30936 01
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 30937 01 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437306721 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 51-00290-SX
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2 мм |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184626 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Lexus RX III 2008-2015. Артикул C4404L
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 9006683
| Для оригинального номера | 1683301635 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 9006682 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346926 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 51-00258A-SX
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184312 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 51-00837-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M 14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M 10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188709 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar левый внешний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 1634867880
| Длина | 95 мм |
| Высота | 36,8 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул CE1020R
| Длина | 147 мм |
| Вес | 436,0 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033833 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 49399408
| Парные артикулы | 49399406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960640277 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.