Наконечник рулевой тяги (Страница 50)
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул 91-99564
| Вес | 0,761 кг |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338679 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул C4074R
| Торговые номера | ST-1208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041499 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул PS10071R
| Вес | 1,034 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 212 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255442500 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Ширина | 140 мм |
| Высота | 97 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внутренний для Isuzu D-Max I 2007-2012. Артикул I-501
| Вес | 0,329 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 78,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029688 |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Daewoo Prince 1991-1998. Артикул SP30045
| Резьба | M10x1,5 |
| Парные артикулы | SP30046 |
| Длина | 143 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Patrol Y60 1984-1998. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 9006699
| Для оригинального номера | QJB100190 |
| Парные артикулы | 9006698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369529 |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Lexus ES I 1989-1991. Артикул 19560
| Длина | 85 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019806 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул DC17148
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 3374901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146142, 05415236722841 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул O-141
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041307 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 74 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 51-00342-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Длина | 120 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185142 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул CR-402
| Вес | 0,817 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110084625 |
| Длина | 152 мм |
| Максимальная длина | 177 мм |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 62 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул SE-1532
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул F-461
| Вес | 0,313 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019689 |
| Длина | 106,5 мм |
| Максимальная длина | 124 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 34 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул SEK-8311
| Вес | 0,37 кг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для SsangYong Rexton III 2013-2017. Артикул 1421-REXRH
| Вес | 1,015 кг |
| Длина упаковки | 22,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044675 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул S070340
| Длина | 93 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Торговые номера | GSU070340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157477 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 42-02687
| Вес | 0,483064 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-02909 |
| Длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510924 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул DC17054
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011976, 05415236721912 |
| Торговые номера | 15568 03 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул SE-3981L
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул C4304LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул SE-T221R
| Вес | 0,9 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул SE-1801R
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул C4273L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул SE-N281L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SP32066
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для DS 3 I 2015-2019. Артикул 30602 01
| Длина | 210 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 30603 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437301214 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SP32019
| Вес | 0,365 г, 0,42 г, 415 г |
| Длина | 110 мм, 112 мм, 113 мм, 125 мм, 141 мм |
| Резьба | M10x1,25, OU M14X1.5 RHT |
| Парные артикулы | SP31019 |
| Размер конуса | 12 мм, 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.