A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 10)

НАЙДЕНО: 79913 ТОВАРОВ
стр. 10 из 2664

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Grand Vitara III 2007-2008. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
8.3 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
9 ШТ
66.8 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
15.3 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
61.7 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault 6 1971-1980. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
34.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
743 ШТ
34.3 р.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
89.4 р.

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
33 ШТ
94.9 р.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
5 ШТ
56.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo 9700 2001-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
4 ШТ
196.3 р.

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2101 1978-1987. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
22 ШТ
4.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
8.1 р.

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
324 ШТ
26.1 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
6 ШТ
4.3 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
5.7 р.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
89.4 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2112 1995-2008. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
9.7 р.

Сальник коленвала Elring для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
611 ШТ
69.2 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
378 ШТ
398.2 р.

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
29.4 р.

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
11 ШТ
6.8 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
98.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
10 ШТ
9.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
575 ШТ
24.2 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
10 ШТ
7.3 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C3 Aircross 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
188 ШТ
85.1 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул DI-3525

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3525
2 ШТ
5.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
5.7 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
378 ШТ
398.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
457 ШТ
67.4 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи