Сальник коленвала (Страница 11)
/brand/victor-reinz/845520147709232.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 81-33489-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635138778 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702370.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 15090700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769825286 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495077.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 8026539
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036030 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/845520147709824.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 81-53979-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 37,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634037294 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702013.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 15052000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 54,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769432972 |
/brand/corteco/845520160812493.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 440 1988-1996. Артикул 12013865B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013865, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702230.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Jaguar F-Pace 2015-2026. Артикул 15075600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Для оригинального номера | 988M6700A5B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769681448 |
/brand/elwis-royal/845520170495138.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 8144215
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036450 |
/brand/patron/845520602593792.jpeg)
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул P18-0023
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Ширина | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250983 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/ajusa/845520160701747.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул 15016800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769210471 |
/brand/sasic/845520172815142.jpeg)
Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 5140740
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Толщина | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Для оригинального номера | 9820978780 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004888 |
/brand/elring/1408470101216993.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 497.750
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Высота | 16,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 180 мм |
| Наружный диаметр 2 | 139,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248404867 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/elwis-royal/845520170495122.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 8126546
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Ширина | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296105170 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/elwis-royal/845520170495163.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 8422003
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036665 |
/brand/elring/1408470101237777.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 II 2019-2026. Артикул 940.670
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Количество крепежных отверстий | 12 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248813898 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/victor-reinz/845520147709831.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 81-54068-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709813.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул 81-53807-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634462812 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 15052000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 54,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769432972 |
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 20029611B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029611, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187048 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/borsehung/768d03e6b85cacd7fe84d6aa99e95064.jpeg)
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул B19241
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
/brand/glaser/glaser-P77789-01-dC1D3wd.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул P77789-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021093334 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/845520160812689.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 20031720B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 71739825 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82031720, B1BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187451 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495233.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 8455577
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037181 |
/brand/ossca/ossca-24762-O4sMvGj.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 24762
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247628 |
/brand/corteco/282570207388505.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 19025980B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82025980, HTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960160942 |
/brand/victor-reinz/845520147709527.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Epica I 2007-2012. Артикул 81-38231-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634432303 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101229822.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 127.610
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122280 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/borsehung/845520628294133.jpeg)
Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B12178
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Комплектность | С сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475118639 |
/brand/victor-reinz/845520147709090.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ Нива, 4x4 1996-2026. Артикул 81-21087-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634200568 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | B |
/brand/elwis-royal/845520170495131.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 8142631
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036344 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
