Тормозные колодки (Страница 10)
Тормозные колодки NK передние для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 224770
| Вес нетто | 2,08 кг |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Высота 1 | 66 мм |
| Толщина 2 | 19,3 мм |
| WVA номер | WVA 23587/20,3 |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858632342 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| Толщина 1 | 19,3 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул BD-1436
Тормозные колодки Trialli передние для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул PF 1505
| Длина | 163,1 мм |
| Ширина | 67,1 мм |
| Толщина | 20,8 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066927 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул PF 4135
| Ширина | 117 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 60 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195917 |
| Высота 1 | 59 мм |
| WVA номер | �24606, 25214 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки барабанные Eurorepar (Чугун) задние для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул E170042
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Ширина поверхности трения | 40 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Тормозные колодки Vika передние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66980008701
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Высота 1 | 49 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки Japanparts задние для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул GF-146AF
| Ширина | 37 мм |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001925258 |
Тормозные колодки Patron задние для SEAT Inca I 1996-2003. Артикул PSP408
| Ширина | 40 мм |
| Ограничение производителя | VAG |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277041 |
Тормозные колодки Masuma передние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул MS-E0051
| Длина | 155,3 мм |
| Ширина | 63,2 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471119 |
Тормозные колодки CTR передние для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул GK1019
| Ширина | 72 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Masuma передние для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MS-5563
| Длина | 136,8 мм |
| Ширина | 48,6 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116724017 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул SP4339
| Ширина | 118,00 мм |
| Высота | 50,90 мм |
| Толщина | 15,10 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/5421 |
| Торговые номера | D2202-9443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412965 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 1639374980
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/3374 |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
| Ширина 1 | 160,2 мм |
| Толщина 1 | 20,4 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 151-1124
| Длина | 146 мм |
| Высота | 54,6 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247963645 |
| Торговые номера | 23130 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2026. Артикул SP1883
| Ширина | 116,80 мм |
| Высота | 48,30 мм |
| Толщина | 15,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412007 |
Тормозные колодки Trialli задние для Skoda Favorit 1990-1997. Артикул GF 1867
| Ширина | 42 мм |
| Вес | 2,870 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074656 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки Trialli задние для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул PF 1106
| Длина | 78,8 мм |
| Ширина | 58,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104780 |
Тормозные колодки JP Group Classic передние для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул 1163600610
| Толщина | 19,5 мм |
| Торговые номера | 1163600619, 191698151HALT |
| Серия | Classic |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412124083 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 1538 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296418 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BP43305
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 47,1 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Высота 2 | 48,2 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул D1113M
| Длина | 85,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Торговые номера | 7146-D429, D429 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки JP Group задние для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 3563700610
| Ширина | 93 мм |
| Высота | 41,1 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 3563700619 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412580612 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Opel Adam I 2012-2019. Артикул BS-5901
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063163 |
Тормозные колодки Zekkert передние для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул BS-2901
| Длина | 83,8 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Вес | 1,23 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744932 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416608 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул E400152
| Длина | 136,9 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024358 |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Century I (G40) 1982-1996. Артикул PN1166
| Ширина | 140,1 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905662 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул BP43043
| Ширина | 94,5 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Cadillac STS I 2005-2007. Артикул 2955.08
| Длина | 182,5 мм |
| Высота | 56,7 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23957, D921-7822, PSX295508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272263 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 4307.00
| Ширина | 29 мм |
| Вес | 1,432 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С рычагом |
| Торговые номера | ZSX430700 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975301451 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул E500355
| Длина | 145,5 мм |
| Ширина | 56,4 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Торговые номера | GDB770 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.