Тормозные колодки (Страница 11)
Тормозные колодки Sasic передние для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 6216002
| Толщина | 19,1 мм |
| Для оригинального номера | 1J0698151G |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 23130, 23131, 23187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437426 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
Тормозные колодки Masuma передние для Toyota Highlander IV (U70) 2019-2026. Артикул MS-C1005
| Длина | 166,6 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723119 |
Тормозные колодки Trialli задние для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул GF 1865
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,830 кг |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073499 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Chevrolet Lacetti 2007-2013. Артикул PA-W03AF
| Длина | 142,6 мм |
| Высота | 50,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| WVA номер | 23235 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121070 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Hafei Brio 2003-2010. Артикул 2254.02
| Длина | 102,8 мм |
| Высота | 47,2 мм |
| Вес | 1,052 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С пружиной |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21338, 21339, 21340, D456-7336, PSX225402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256188 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen DS5 2013-2015. Артикул BS-1254
| Длина | 155,2 мм |
| Вес | 1,96 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747052 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 57,5 мм |
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715224 |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi Q5 I (8R) 2013-2017. Артикул 000 401B-SX
| Длина | 155,8 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Высота 2 | 59,9 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zekkert задние для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул BS-1114
| Длина | 123 мм |
| Вес | 1,23 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349650 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 2 | 56,4 мм |
| Ширина 1 | 61,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713671 |
Тормозные колодки NiBK задние для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул PN0547
| Ширина | 116 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Высота 1 | 65,6 мм |
| Высота 2 | 72,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170792 |
Тормозные колодки NiBK задние для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул PN53002
| Ширина | 116,3 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171257 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул E500068
| Длина | 156,3 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Толщина | 19,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P1119, GDB1307 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Febest передние для Hyundai Kona I 2018-2026. Артикул 1201-CRETF
| Вес | 1,425 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143385 |
Тормозные колодки Stellox задние для Jeep Liberty KK 2008-2013. Артикул 000 510-SX
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 168 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276476882 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул E510440
| Длина | 115,4 мм |
| Ширина | 46,5 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1693, GDB4174 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Stellox передние для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 304 012B-SX
| Длина | 137,2 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул BP43068
| Ширина | 96,6 мм |
| Высота | 49,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Chrysler Vision 1994-1997. Артикул 493 000-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276181625 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 2742.00
| Длина | 117,5 мм |
| Высота | 58,7 мм |
| Вес | 1,311 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 23526, D817-7691, PSX274200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975267771 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул BS-2866
| Длина | 139 мм |
| Ширина | 64 мм |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416653 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743919 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул D11195MH
| Длина | 93,0 мм |
| Высота | 35,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Торговые номера | 8267-D1157, 8506-D1398, 9036-D1804, 9231-D2001, D1157, D1398, D1804, D2001 |
| Для оригинального номера | 583021HA10 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24320, 24321, 24322 |
Тормозные колодки Icer передние для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 181329
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 52,6 мм |
| Вес | 1,575 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Качество | 300 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21497, 21498, 21499, D1956-9182, D465A-7573, D764-7573, D764-7632 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/204 |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер технической информации | 181329 |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073004154 |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул BP53137
| Ширина | 50 мм |
| Диаметр | 300 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул D3128H
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 1223682 |
| Высота 2 | 65,3 мм |
| WVA номер | 23723, 23724 |
| Длина 1 / длина 2 | 155,3/156,5 мм |
| Высота 1 | 60,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 7947-D1044, 7947-D1230, 7947-D1563, 9270-D1563, D1044, D1230, D1563 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул E510454
| Длина | 104,9 мм |
| Ширина | 53 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Торговые номера | GDB1408 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Trialli задние для Ford KA I 2001-2008. Артикул GF 1064
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 1,270 кг |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068525 |
Тормозные колодки LPR передние для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 05P1259
| Ширина | 164,8 мм |
| Высота | 65,5 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1259, 24485 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Длина предупреждающего контакта | 255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004954 |
Тормозные колодки Miles задние для Mitsubishi Tredia 1984-1987. Артикул E210329
| Ширина | 37 мм |
| Диаметр | 203 мм |
Тормозные колодки LPR для BMW M4 F82/F83 2016-2026. Артикул 05P1741
| Ширина | 123 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 46,4 мм |
| Торговые номера | 05P1741, 25307, 25308 |
| Высота 2 | 45,1 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106924 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz Actros MP2 2003-2008. Артикул 85-11413-SX
| Ширина | 247 мм |
| Высота | 109,5 мм |
| Вес | 11,361 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Проверочное значение | E990R-01166/591 |
| Торговые номера | 29042, 29059, 29108, 29154, 29179, 637.00, JCA063700 |
| Тормозная система | Knorr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276383227 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.