Тормозные колодки (Страница 123)
Тормозные колодки TRW DTEC COTEC передние для Land Rover Range Rover Sport I 2006-2013. Артикул GDB1898DTE
| Ширина | 192,6 мм |
| Высота | 72,2 мм |
| Толщина | 18,7 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тормозная система | Также для перфорированных тормозных дисков, Тормозные колодки с низким производством пыли |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938283698 |
| Серия | DTEC COTEC |
| Проверочное значение | E990R-02A1062/2730 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 25021 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул E210583
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 167 мм |
| Торговые номера | S 54 519 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул D7049M
| Длина | 131,1 мм |
| Высота | 34,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 26296TC010 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Cworks передние для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул C11CR1016
| Ширина | 127 мм |
| Высота | 48 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352567 |
Тормозные колодки Icer задние для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 180978
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 58,4 мм |
| Вес | 0,65 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E1 90R-01100/070 |
| Исполнение оси | Rear |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 180978 |
| Торговые номера | 21197, D495-7374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073015969 |
Тормозные колодки Advics передние для Lexus IS II 2005-2013. Артикул SN686P
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 51,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул BD-5359
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2026. Артикул E410005
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024600, 05415236141147 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 1617282780
| Тормозная система | GM DELCO |
| Высота 1 | 59 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 100 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 721 101-SX
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 160 мм |
Тормозные колодки Nisshinbo передние для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул NP1047
| Ширина | 140,3 мм |
| Высота | 55 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 21689, 7205D438, PF1227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480924609 |
| WVA номер | 21689 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Great Wall Hover M4 2013-2017. Артикул E400574
| Длина | 167 мм |
| Ширина | 54,3 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Торговые номера | SP2088 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Citroen C1 II 2014-2026. Артикул PF 4316
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 47 мм |
| Толщина | 18 мм |
| WVA номер | 23959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160243 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Stellox передние для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 145 010-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,288 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/127 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20669, PCA013410 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276114111 |
Тормозные колодки Trialli задние для Toyota Platz 1999-2005. Артикул GF 4573
| Ширина | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183211 |
| Тормозная система | Akebono |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
Тормозные колодки Cworks передние для Honda Accord II 1983-1985. Артикул C11CR1027
| Ширина | 127,4 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352578 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул E110212
| Длина | 116,3 мм |
| Ширина | 44,1 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Торговые номера | 05P749, GDB1182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117524, 05415236757041 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Stellox для Saab 9000 I 1985-1998. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 05P498
| Ширина | 129,9 мм |
| Высота | 58,9 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Длина предупреждающего контакта | 190 мм, 240 мм |
| Торговые номера | 05P498, 21801, 21802, 21963 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058817 |
Тормозные колодки NK задние для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 222562
| Вес нетто | 1 кг |
| Высота 1 | 52 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 16,6 мм |
| WVA номер | WVA 24482/16,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858785062 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Buick Century V 1981-1996. Артикул 2518.02
| Вес | 1,386 кг |
| Торговые номера | D215-7136, PSX251802 |
| Высота 2 | 58,1 мм |
| Комплектность | С пружиной |
| Длина 1 | 125,7 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 68,6 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 2 | 147,3 мм |
| Толщина 2 | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975259721 |
Тормозные колодки LPR для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 05P1404
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47,6 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Торговые номера | 05P1404, 24231, 24232, 24233 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085519 |
Тормозные колодки Fenox задние для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул BP53161
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Mitsubishi Canter VI (FE5, FE6) 1986-2026. Артикул BS-3056
| Длина | 144,4 мм |
| Ширина | 61,5 мм |
| Вес | 4,22 кг |
| Толщина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205486 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747388 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки LPR задние для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 05P508
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 14,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P508, 21719, 21720, 21721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062494 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BD-5325
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058510 |
Тормозные колодки Stellox задние для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 148 100-SX
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Solara XV20 2000-2002. Артикул D2269H
| Длина | 96,9 мм |
| Высота | 44,5 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Для оригинального номера | 19184917 |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24338 |
| Торговые номера | 8332-D1212, D1212 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2020-2026. Артикул BK-4331
| Ширина | 25 мм |
| Вес | 1,68 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460564 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Kia Optima III 2010-2015. Артикул E410062
| Длина | 99,9 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024778, 05415236141123 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1558, GDB3494 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.