Тормозные колодки (Страница 168)
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул E110092
| Длина | 109,4 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112949, 05415236757171 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Торговые номера | 05P1608, GDB1841 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул K0041
| Ширина | 35 мм |
| Для оригинального номера | 0449597501000 |
| Радиус | 100 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул BD-1205
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037256 |
| Высота 1 | 12 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки LPR передние для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 05P719
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,5 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063811 |
| Торговые номера | 05P719, 21945 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул E100314
| Длина | 149,1 мм |
| Ширина | 75,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118545 |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул PN1541S
| Ширина | 143,7 мм |
| Высота | 83,2 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Торговые номера | PN1541 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212082 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул E400216
| Длина | 119,4 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025218 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | 05P1050, GDB3197 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул D2299MH
| Длина | 102,4 мм |
| Высота | 43,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446602170 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 24664, 24665, 24666 |
| Торговые номера | 8781-D1572, D1572 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул E100203
| Длина | 114,8 мм |
| Ширина | 55,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P464, GDB1115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113427 |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул BP53113
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Peugeot 206 2003-2007. Артикул E500115
| Длина | 136,8 мм |
| Ширина | 57,3 мм |
| Толщина | 18,8 мм |
| Торговые номера | 05P807, GDB1464 |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Stellox передние для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 851 010B-SX
| Длина | 137 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 1,474 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276378926 |
| Проверочное значение | E190R-01022/562 |
| Торговые номера | 23599, PCA084010 |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE задние для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул P 85 073X
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 23914, D1108 8213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069288 |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 23914 |
Тормозные колодки BSG передние для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул BSG 90-200-042
| Длина | 160 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0112/3374 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 90200042, BSG 90200042, BSG90200042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822313367 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул BS-1104
| Длина | 105,1 мм |
| Ширина | 46,7 мм |
| Вес | 1,15 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713572 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137639966 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул BS-5507
Тормозные колодки Valeo First передние для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 301464
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 49,3 мм |
| Вес | 1,445 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | First |
| Тормозная система | BOSCH |
| WVA номер | 23599 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423014642 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Toyota Prius II (XW20) 2004-2009. Артикул P 83 063
| Ширина | 83 мм |
| Высота | 39 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 23592, D835 7708 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 23592 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057988 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул BD-5508
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012499 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Infiniti QX50 II 2018-2026. Артикул BS-2381
| Длина | 151,9 мм |
| Ширина | 61,5 мм |
| Вес | 1,95 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472440801 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137738126 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 2800.22
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Вес | 1,608 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | PSX280022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272669 |
Тормозные колодки BSG задние для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул BSG 90-200-017
| Длина | 95 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097854 |
| Тормозная система | TRW |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 1 | 48 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| WVA номер | 23224, 23446 |
| Номер компонента | BSG 90-202-006 |
| Торговые номера | 90200017, BSG 90200017, BSG90200017 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул SP4339
| Ширина | 118,00 мм |
| Высота | 50,90 мм |
| Толщина | 15,10 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/5421 |
| Торговые номера | D2202-9443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412965 |
Тормозные колодки Febest передние для Toyota Premio II (T26) 2007-2026. Артикул 0101-ZZE150F
| Ширина | 139 мм |
| Высота | 56 мм |
| Вес | 1,41 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111088075 |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Nissan X-Trail T30 2001-2008. Артикул 1617285680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/551 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 105,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Trialli задние для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул GF 4469
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311065 |
Тормозные колодки LYNXauto для Volkswagen Sharan II 2011-2026. Артикул BD-8044
Тормозные колодки LPR передние для Cadillac Eldorado X 1992-1996. Артикул 05P1054
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,8 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1054, 23358 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532097663 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Тормозные колодки LYNXauto для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул BD-8043
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.