Тормозные колодки (Страница 214)
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Renault 25 1984-1993. Артикул D30015
| Длина | 100,0 мм |
| Высота | 61,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 410602192R |
| WVA номер | 21463 |
| Торговые номера | 8256-D1146, D1146 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Volkswagen Phaeton I 2002-2005. Артикул PF 4169
| Высота | 75 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 78 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| WVA номер | 23280, 23830, 23119 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Ширина 2 | 64 мм |
| Толщина 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159025 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 2003-2005. Артикул BS-2881
| Вес | 1,10 кг |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01394/351 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 69,5 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Ширина 2 | 63,6 мм |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| Толщина 2 | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416752 |
Тормозные колодки Icer задние для Subaru Impreza V 2016-2026. Артикул 182242
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 47,9 мм |
| Вес | 0,95 кг |
| Толщина | 14,5 мм |
| Номер технической информации | 182242 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073140647 |
| Исполнение оси | Rear |
| Тормозная система | Akebono |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4368 |
| Высота 2 | 52,7 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 22158, 22159, 22160, D1808-9043 |
Тормозные колодки Fenox передние для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул BP43273
| Ширина | 119,6 мм |
| Высота | 78 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул E400397
| Толщина | 19,7 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Торговые номера | 05P1903, GDB1605 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728607 |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2006-2012. Артикул 05P2138
| Ширина | 189,3 мм |
| Высота | 93,1 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Торговые номера | 05P2138, 24681 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928193030 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул 811 022B-SX
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 365 022B-SX
| Длина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zentparts задние для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул Z07313
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
Тормозные колодки LPR задние для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 06800
| Ширина | 46 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041550 |
| Торговые номера | 06800 |
Тормозные колодки BSG передние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-200-041
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 67 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Номер компонента | BSG 60-202-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822052990 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 60200041, BSG 60200041, BSG60200041 |
Тормозные колодки Icer передние для IVECO Daily I 1978-1988. Артикул 180230
| Ширина | 104,9 мм |
| Высота | 74,7 мм |
| Вес | 1,485 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Исполнение оси | Front |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/375 |
| Номер технической информации | 180230 |
| Торговые номера | 20359, 20608 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073007322 |
Тормозные колодки LPR для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул 04530
| Ширина | 37 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 04530 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532038949 |
Тормозные колодки LPR для Kia Mohave I 2007-2026. Артикул 05P1382
| Ширина | 156,7 мм |
| Высота | 61 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1382, 24351, 24568, 24569 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083744 |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 06910
| Ширина | 55 мм |
| Торговые номера | 06910 |
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041673 |
Тормозные колодки BSG передние для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул BSG 15-200-056
| Ширина | 129 мм |
| Длина упаковки | 15 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 18 мм |
| Номер технической информации | 22187 183 1 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822159507 |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота 2 | 71 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Высота 1 | 64 мм |
| Номер компонента | BSG 15-200-056 |
| Торговые номера | 15200056, BSG 15200056, BSG15200056 |
Тормозные колодки Japanparts задние для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул PP-L01AF
| Длина | 116,5 мм |
| Высота | 46,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| WVA номер | 24192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001697599 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Lexus GX I 2001-2009. Артикул E510212
| Длина | 116,3 мм |
| Ширина | 44,1 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P749, GDB1182 |
Тормозные колодки LPR для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 05P1275
| Ширина | 163,3 мм |
| Высота | 67,1 мм |
| Толщина | 20,9 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0070, KS0072 |
| Торговые номера | 05P1275, 29192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038607 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул D1244MH
| Длина | 105,5 мм |
| Высота | 35,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Торговые номера | D1288, D905 |
Тормозные колодки CTR передние для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул GK1015
| Длина | 133 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки LPR передние для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 05P1190
| Толщина | 18,3 мм |
| Высота 1 | 62,4 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105603 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 67 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1190, 23723, 23724 |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) передние для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул LP1407
| Проверочное значение | E1 90R-01881/1190 |
| Высота 1 | 74 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 20 мм |
| WVA номер | 21624 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Continental |
| Высота 2 | 74 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759085721 |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 000 016B-SX
| Длина | 132,8 мм |
| Высота | 60 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 25116, PCA141232 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000322 |
Тормозные колодки CTR передние для Lexus RX II 2003-2008. Артикул GK1059
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки LPR для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 05P2026
| Ширина | 193,3 мм |
| Высота | 64,7 мм |
| Толщина | 19,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P2026, 22412, 22413, 22414 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174480 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул BD-5504
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011300 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул E510623
| Длина | 114,1 мм |
| Ширина | 55,1 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Торговые номера | GDB3135 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул PF 4024
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 11 мм |
| WVA номер | 20974, 20973 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Bendix |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158172 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.