Тормозные колодки (Страница 234)
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул SP1043
| Ширина | 119,20 мм |
| Высота | 69,50 мм |
| Толщина | 15,30 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1587 |
| Торговые номера | 20669, 20778, 21290, D227-7143, D227-7177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903002 |
Тормозные колодки LPR передние для Ford Edge I 2010-2014. Артикул 05P1573
| Ширина | 138,9 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P1573, 24544 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096751 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Honda Capa 1998-2002. Артикул E500222
| Длина | 131,4 мм |
| Ширина | 54,3 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | 05P558, GDB1164 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Cworks передние для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул C11CR1032
| Ширина | 148,9 мм |
| Высота | 58,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352583 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 2263.05
| Длина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
Тормозные колодки LPR передние для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул 05P1963
| Ширина | 155,1 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928163088 |
| Торговые номера | 05P1963, 22525, 22526 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул GF 1566
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 0,770 кг |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 164 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073659 |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки LPR задние для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 05P1472
| Ширина | 122 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Высота 2 | 59,2 мм |
| Торговые номера | 05P1472, 23447, 23732 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928086325 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 57,9 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул 05P712
| Ширина | 116,6 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P712, 23513 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063743 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Ford Scorpio I 1986-1994. Артикул BS-1620
| Ширина | 58,6 мм |
| Вес | 1,77 кг |
| Толщина | 17,7 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711264 |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137740009 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 260 мм |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda CX-3 I 2015-2026. Артикул D3175MH
| Длина | 104,0 мм |
| Высота | 43,5 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Для оригинального номера | BAY02643Z |
| WVA номер | 22623, 22624, 22625 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 9271-D2042, D2042 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Honda Accord V 1993-1998. Артикул D5042MH
| Длина | 88,7 мм |
| Высота | 33,0 мм |
| Толщина | 13,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21312, 21313, 21314 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7233-D374, 7443-D564, D374, D564 |
Тормозные колодки Stellox передние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул 1190 000-SX
| Длина | 194,4 мм |
| Высота | 70,1 мм |
| Вес | 2,812 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/1400 |
| Торговые номера | PCA117900 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Длина 2 | 193,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276099913 |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Mercedes-Benz G-Класс W461 1990-1993. Артикул BS-2851
| Длина | 164,5 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Вес | 2,56 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Ограничение производителя | PERROT |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437520 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714814 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул BS-2075
| Вес | 2,34 кг |
| Толщина | 17,9 мм |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719208 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 156,3 мм |
| Ширина 1 | 70,9 мм |
| Ширина 2 | 68,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 235 002-SX
| Длина | 127,5 мм |
| Высота | 49 мм |
| Вес | 1,169 кг |
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276138612 |
| Торговые номера | 21012, 21773, 21774, PCA022402 |
Тормозные колодки NiBK передние для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул PN7390S
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Торговые номера | PN7390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212241 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул BD-5014
Тормозные колодки Zekkert задние для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул BS-2987
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 54,4 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Толщина | 12,9 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745709 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416646 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 4007 2010-2013. Артикул BP53079
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул MS-2224
| Длина | 105,3 мм |
| Ширина | 47 мм |
| Толщина | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116002224, 4560116720774 |
Тормозные колодки Icer для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 182030
| Ширина | 170,6 мм |
| Высота | 67,5 мм |
| Вес | 1,916 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Номер технической информации | 182030 |
| Торговые номера | 24438, 24439, 25093, D1047-7950, D1047-8445 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/3394 |
| Ширина 2 | 172,4 мм |
| Исполнение оси | Front |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073105035 |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул BP43462
Тормозные колодки Stellox задние для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 723 100-SX
| Ширина | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276261181 |
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Focus III 2010-2019. Артикул BP53047
| Ширина | 42,4 мм |
| Диаметр | 227,8 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Japanparts передние для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул PA-111AF
| Длина | 130 мм |
| Высота | 49,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормозного суппорта | Суппорт тормоза (1 поршень) |
| WVA номер | 21099 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121605 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки Optimal передние для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул BP-12324
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 53,1 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 23707, 23982, 24288 |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787126648 |
Тормозные колодки Zentparts задние для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул Z07240
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276863927 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
Тормозные колодки Zentparts задние для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул Z07313
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Высота 2 | 51,5 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864658 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Lexus GS I 1993-1997. Артикул BD-7528
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011119 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.