Защита картера двигателя (Страница 11)
| Вес | 21.46 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | моторного отсека |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Bolt |
| Двигатель | AT FWD; |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 910 х 1 296 |
| Прочее | 9150 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | CX-5 |
| Двигатель | 2.0 6AT, 6MT 2wd |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 10.22 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Размер | 1 109 х 687 |
| Особенности авто | CX-30 |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2 |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 8.35 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 960 х 898 |
| Двигатель | 1.9TDI, 2.0TDI, 2.0 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Transporter T6 |
| Прочее | 14792.5 |
| Вес | 8.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,2 AWD |
| Размер | 820 х 679 |
| Особенности авто | Ignis |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 5.87 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 2.0 AT Full WD |
| Размер | 698 х 970 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Sportage |
| Прочее | 5337.5 |
| Вес | 14.79 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 1,9 MT RWD; 2,7 MT RWD |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 006 х 913 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Atlant |
| Прочее | 4803.75 |
| Вес | 2.87 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | топливных магистралей и тормозных магистралей |
| Листов | 1 |
| Размер | 414 х 492 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Atlas Pro |
| Двигатель | 1,5T АТ FWD |
| Прочее | 3202.5 |
| Вес | 13.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,6; 1,8; 2,0 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Focus |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 900 х 953 |
| Прочее | 4498.75 |
| Вес | 11.41 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 3,0D AT AWD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Q 5 |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 1 438 х 906 |
| Прочее | 13725 |
| Вес | 9.93 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Размер | 788 х 860 |
| Особенности авто | C-HR |
| Двигатель | 1,2T МТ FWD; 1.2T CVT AWD; 2,0 CVT FWD |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 7.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 1,6 AT, MT FWD |
| Размер | 506 х 833 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | CS35 Plus |
| Прочее | 3583.75 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | раздаточной коробки |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | MU-X |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 3.0 AT Full WD |
| Размер | 514 х 590 |
| Прочее | 4117.5 |
| Вес | 2.52 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | выхлопной системы |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 1,8 AT Hybrid |
| Размер | 400 х 916 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Prius |
| Прочее | 5261.25 |
| Вес | 6.65 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | акпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3.3D AT FullWD; 3.5T AT FullWD |
| Размер | 597 х 781 |
| Особенности | только с оригинальной защитой картера |
| Особенности авто | Land Cruiser 300 устанавливается только с оригинальной защитой картера |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 5337.5 |
| Вес | 11.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6; 1,8; 2,0; |
| Особенности авто | C-Max |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 976 х 919 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 7.77 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,5 мм |
| Толщина | 1,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5; 1,6 |
| Особенности авто | 2111 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 1677.5 |
| Вес | 8.48 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.4 |
| Листов | 1 |
| Кузов | CL; CM |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Accord |
| Прочее | 4575 |
| Вес | 15.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,3; 2,0 TD |
| Особенности авто | Kyron |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3812.5 |
| Вес | 6.92 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5T 449кВт AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | M7 гибрид |
| Размер | 745 х 714 |
| Особенности | гибрид |
| Прочее | 3965 |
| Вес | 17.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | V20, 25 |
| Двигатель | 2,2; 3,0 |
| Особенности авто | Camry Gracia |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 8.43 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Compass |
| Размер | 920 х 637 |
| Двигатель | 2,4 AT FWD |
| Прочее | 4270 |
| Вес | 8.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD |
| Размер | 722 х 717 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | CS75 Plus |
| Прочее | 2821.25 |
| Вес | 9.06 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3.0 AT FullWD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | 500 |
| Размер | 1 394 х 515 |
| Прочее | 7472.5 |
| Вес | 16.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Ranger |
| Двигатель | 2.0D AT FullWD |
| Размер | 1 379 х 572 |
| Прочее | 6023.75 |
| Вес | 2.6 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Двигатель | 2,0; 2,5; 3,0 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Outback |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 1982.5 |
| Вес | 2.66 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Размер | 420 х 369 |
| Установка | 0-15 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Niva (Lada 2123) |
| Двигатель | 1.7 |
| Прочее | 1220 |
| Вес | 12.83 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливного бака и трубок кондиционера |
| Двигатель | 1,5 МТ RWD; 1,8 MT RWD |
| Листов | 3 |
| Особенности авто | Myway |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 1 525 х 631 |
| Прочее | 3202.5 |
| Вес | 2.89 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Особенности авто | Monjaro |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Размер | 562 х 593 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 0.51 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Листов | 1 |
| Кузов | minivan |
| Особенности авто | Largus |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 215 х 172 |
| Прочее | 894.67 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.