Защита картера двигателя (Страница 12)
| Вес | 12.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Juke |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5; 1,6; 1,5dCi; 1,6T (4WD) |
| Прочее | 3812.5 |
| Вес | 6.98 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Особенности авто | Q 7 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 TDI; 3,0 TFSI; 4,2TFSI quattro Tiptronic |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 750 х 700 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 8.79 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 2,5 TD |
| Кузов | 3B5 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Passat B5 |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 15.19 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Boxer |
| Размер | 1 129 х 938 |
| Двигатель | 2,2 МТ |
| Прочее | 18300 |
| Вес | 10.34 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | 7P5 |
| Двигатель | 3.0 TDI, 3.6 FSI |
| Размер | 877 х 558 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Touareg |
| Прочее | 4575 |
| Вес | 2.12 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Особенности авто | A 6 |
| Двигатель | 3,0 АТ Quattro |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Кузов | С8 |
| Размер | 526 х 356 |
| Прочее | 3507.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливных магистралей |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 1,5Т CVT FWD |
| Особенности авто | C5 |
| Размер | 1 337 х 324 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3888.75 |
| Вес | 10.37 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Monjaro |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 1 026 х 737 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 9.65 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT |
| Особенности авто | GN8 |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 905 х 690 |
| Прочее | 3812.5 |
| Вес | 10.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | U5 Plus |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5 CVT FWD; 1,5 CVT, 1,5 MT FWD |
| Размер | 900 х 936 |
| Прочее | 3431.25 |
| Вес | 3.55 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Tucson IV |
| Размер | 500 х 441 |
| Двигатель | 2.0 AT,MT FullWD |
| Прочее | 2058.75 |
| Вес | 6.12 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,4; 2,0 MT/АТ; 2,0TD АТ 4WD |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 113 х 736 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Tiguan |
| Прочее | 6786.25 |
| Вес | 2.28 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливных магистралей |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | М6 |
| Размер | 806 х 274 |
| Двигатель | 1,5 AT FrontWD |
| Прочее | 1525 |
| Вес | 10.74 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 065 х 386 |
| Двигатель | 2,0T MT FWD |
| Особенности авто | T6 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 13.65 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Кузов | E70; Е70; F15 |
| Особенности авто | X 5 |
| Двигатель | 3.0D ; 3.0SI ; 4.8; 3.5 AT |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 2.56 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | дифференциала |
| Двигатель | 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
| Листов | 1 |
| Размер | 435 х 450 |
| Особенности авто | XV |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 9.2 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.2 tdi AT FullWD |
| Особенности авто | Sorento |
| Размер | 979 х 726 |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 2973.75 |
| Вес | 11.63 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | акпп и рк |
| Двигатель | 3,0 D; 4,0 |
| Листов | 1 |
| Кузов | J15 |
| Размер | 822 х 597 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 (GX460) |
| Вес | 8.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | контур термостатирования |
| Листов | 2 |
| Размер | 988 х 615 |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD |
| Особенности авто | M5 EVR гибрид |
| Установка | 15-30 |
| Особенности | EVR гибрид |
| Прочее | 4880 |
| Вес | 4.99 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | заднего моста |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | 1500 Rebel |
| Двигатель | 5.7 AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 356 х 557 |
| Прочее | 6405 |
| Вес | 17.56 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 3,0; 3,6 |
| Листов | 2 |
| Кузов | B9 |
| Особенности | Европа |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Tribeca Европа |
| Прочее | 6786.25 |
| Вес | 2.58 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного фильтра |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | H5 |
| Размер | 461 х 268 |
| Двигатель | 2,0 MT 4 wd |
| Прочее | 1525 |
| Вес | 11.98 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.2 CRDi; 2.4GDI MT, AT |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Santa Fe |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 1 089 х 768 |
| Прочее | 3507.5 |
| Вес | 15.04 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,8T AT 4WD, FWD; 2,4 АТ FWD, 4WD; 2,0 MT FWD |
| Размер | 556 х 1 394 |
| Особенности авто | Atlas |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 6710 |
| Вес | 2.56 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | дифференциала |
| Двигатель | 2,0 СVT; 2,5 CVT 4WD |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Размер | 435 х 450 |
| Особенности авто | Forester |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 0.32 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Двигатель | all |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 |
| Размер | 203 х 100 |
| Установка | 30-45 |
| Вес | 9.83 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.5 AT FWD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Xpander Cross |
| Размер | 956 х 771 |
| Прочее | 2592.5 |
| Вес | 3.75 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливных магистралей и тормозных магистралей |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Atlas Pro |
| Размер | 411 х 492 |
| Двигатель | 1,5T АТ FWD |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 1753.75 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.5 Turbo AT 4WD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | CX-9 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 930 х 795 |
| Особенности авто | X3 Pro |
| Двигатель | 1,5 CVT FWD |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2211.25 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.