Защита картера двигателя (Страница 13)
| Вес | 12.64 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 985 х 723 |
| Двигатель | 1,6 MPI МТ |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | для а/м с ППП и без ППП |
| Особенности авто | Caddy для а/м с ППП и без ППП |
| Прочее | 4346.25 |
| Вес | 14.12 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Кузов | Pick-up |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | POER |
| Двигатель | 2,0 AT,MT FullWD |
| Размер | 964 х 689 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 6405 |
| Вес | 11.43 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 930 х 735 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Cruze |
| Двигатель | 1,4T AT FWD; |
| Прочее | 7167.5 |
| Вес | 8.67 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 AT, MT FWD |
| Размер | 860 х 693 |
| Особенности авто | AX7 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 6.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 AT; 3,6 АТ |
| Размер | 858 х 560 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Legacy/Outback |
| Вес | 10.74 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 065 х 386 |
| Двигатель | 2,0T MT FWD |
| Особенности авто | T6 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 10.37 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Monjaro |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 1 026 х 737 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 10.63 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Tivoli |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 154 х 871 |
| Прочее | 5185 |
| Вес | 7.61 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп и рк |
| Размер | 488 х 1 110 |
| Двигатель | 1,7 MT 4WD; 1.7 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Niva (Lada 2123) |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 6.14 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0, 2,4 CVT 4wd; |
| Особенности авто | Outlander |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 393 х 719 |
| Прочее | 7015 |
| Вес | 4.62 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | X164; X166 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | GL |
| Двигатель | 3.0 AT AWD |
| Размер | 575 х 750 |
| Прочее | 5642.5 |
| Вес | 17.56 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 3,0; 3,6 |
| Листов | 2 |
| Кузов | B9 |
| Особенности | Европа |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Tribeca Европа |
| Прочее | 6786.25 |
| Вес | 12.47 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.0 ; 2.0D ; 2.2D ; 2.4 |
| Кузов | CW_W |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Outlander XL |
| Размер | 990 х 885 |
| Прочее | 4727.5 |
| Вес | 2.56 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | дифференциала |
| Двигатель | 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
| Листов | 1 |
| Размер | 435 х 450 |
| Особенности авто | XV |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 10.04 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 МТ |
| Размер | 733 х 906 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | CS 35 |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 2.56 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | дифференциала |
| Двигатель | 2,0 СVT; 2,5 CVT 4WD |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Размер | 435 х 450 |
| Особенности авто | Forester |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Atenza |
| Двигатель | 2.0 AT |
| Кузов | GJ |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Кузов | 6Y_ ; 5J |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Fabia |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 654 х 955 |
| Двигатель | 1,4 (86 hp) МТ |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 17.09 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Кузов | J15 |
| Двигатель | 3,0 D; 4,0 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 (GX460) |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 025 х 784 |
| Вес | 2.28 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливных магистралей |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | М6 |
| Размер | 806 х 274 |
| Двигатель | 1,5 AT FrontWD |
| Прочее | 1525 |
| Вес | 9.91 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | CS55 Plus |
| Установка | 30-45 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Размер | 695 х 1 073 |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 9.67 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | A 3 |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 120 х 790 |
| Двигатель | 1.2TSI; 1,4 TSI АТ (CVT) |
| Прочее | 11742.5 |
| Вес | 9.65 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT |
| Особенности авто | GN8 |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 905 х 690 |
| Прочее | 3812.5 |
Защита стальная Шериф для моторного отсека Opel Ampera II (двиг. 150 кВт) 2017-2021. Артикул 04.5118
| Вес | 21.46 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | моторного отсека |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Ampera |
| Двигатель | 150 кВт |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 910 х 1 296 |
| Прочее | 9150 |
| Вес | 9.06 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Outlander III |
| Размер | 691 х 924 |
| Двигатель | 2,0, 2,4 CVT 2/4wd; |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 6.65 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Navara |
| Двигатель | 2,3 TD (190 h.p. 140 kw) |
| Размер | 716 х 489 |
| Прочее | 2135 |
| Вес | 4.99 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | заднего моста |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | 1500 Rebel |
| Двигатель | 5.7 AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 356 х 557 |
| Прочее | 6405 |
| Вес | 10.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | U5 Plus |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5 CVT FWD; 1,5 CVT, 1,5 MT FWD |
| Размер | 900 х 936 |
| Прочее | 3431.25 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 DSG FWD |
| Особенности авто | Tiggo 7 Pro plug-in Hybrid |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 930 х 795 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливных магистралей |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 1,5Т CVT FWD |
| Особенности авто | C5 |
| Размер | 1 337 х 324 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3888.75 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.