Защита картера двигателя (Страница 14)
| Вес | 4.79 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | радиатора |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Tivoli |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 159 х 309 |
| Вес | 7.69 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | RX |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 788 х 1 085 |
| Двигатель | 2,0 АТ FWD |
| Прочее | 11208.75 |
| Вес | 12.47 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.0 ; 2.0D ; 2.2D ; 2.4 |
| Кузов | CW_W |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Outlander XL |
| Размер | 990 х 885 |
| Прочее | 4727.5 |
| Вес | 7.61 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп и рк |
| Размер | 488 х 1 110 |
| Двигатель | 1,7 MT 4WD; 1.7 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Niva (Lada 2123) |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 11.44 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | D-MAX |
| Двигатель | 1,9 AT Full WD |
| Размер | 1 102 х 497 |
| Прочее | 4422.5 |
| Вес | 11.98 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2.2 CRDi; 2.4GDI MT, AT |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Santa Fe |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 1 089 х 768 |
| Прочее | 3507.5 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Atenza |
| Двигатель | 2.0 AT |
| Кузов | GJ |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 6.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 AT; 3,6 АТ |
| Размер | 858 х 560 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Legacy/Outback |
| Вес | 10.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | U5 Plus |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5 CVT FWD; 1,5 CVT, 1,5 MT FWD |
| Размер | 900 х 936 |
| Прочее | 3431.25 |
| Вес | 6.65 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Navara |
| Двигатель | 2,3 TD (190 h.p. 140 kw) |
| Размер | 716 х 489 |
| Прочее | 2135 |
| Вес | 12.64 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 985 х 723 |
| Двигатель | 1,6 MPI МТ |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | для а/м с ППП и без ППП |
| Особенности авто | Caddy для а/м с ППП и без ППП |
| Прочее | 4346.25 |
| Вес | 6.14 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2,0, 2,4 CVT 4wd; |
| Особенности авто | Outlander |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 393 х 719 |
| Прочее | 7015 |
| Вес | 11.43 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 930 х 735 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Cruze |
| Двигатель | 1,4T AT FWD; |
| Прочее | 7167.5 |
| Вес | 9.67 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | A 3 |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 120 х 790 |
| Двигатель | 1.2TSI; 1,4 TSI АТ (CVT) |
| Прочее | 11742.5 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 DSG FWD |
| Особенности авто | Tiggo 7 Pro plug-in Hybrid |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 930 х 795 |
| Вес | 6.17 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Evoque |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2,0 AT FWD |
| Листов | 1 |
| Размер | 936 х 714 |
| Прочее | 9836.25 |
| Вес | 4.89 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Особенности авто | Dargo |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 509 х 503 |
| Прочее | 2104.5 |
| Вес | 12.01 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2 |
| Особенности авто | Expo |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 020 х 774 |
| Вес | 9.91 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | CS55 Plus |
| Установка | 30-45 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Размер | 695 х 1 073 |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 10.18 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Touareg |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 618 х 798 |
| Двигатель | 3,0 TDI |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 0.32 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Двигатель | all |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 |
| Размер | 203 х 100 |
| Установка | 30-45 |
| Вес | 10.17 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Особенности авто | 700; 700 PHEV Hi4T Гибрид; 700 Гибрид |
| Особенности | PHEV Hi4T Гибрид; Гибрид |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 3.0 AT 4WD; 3.0 AT FullWD |
| Листов | 2 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 795 х 838 |
| Прочее | 2592.5 |
| Вес | 6.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD |
| Особенности | EVR гибрид |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | M7 EVR гибрид |
| Размер | 882 х 532 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 8.69 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,5 DSG FullWD; 1,5T АТ FWD |
| Листов | 1 |
| Размер | 911 х 780 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Atlas Pro |
| Прочее | 3202.5 |
| Вес | 13.65 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X 5 |
| Двигатель | 3.0 AT |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 15.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 TDI 4WD, 3,0TSI 4WD |
| Особенности авто | Touareg |
| Размер | 960 х 815 |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 10370 |
| Вес | 11.9 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Atlas New |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 701 х 1 006 |
| Двигатель | 2,0T AT(7DCT) |
| Прочее | 2211.25 |
| Вес | 9.38 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,5T СVТ; 1,6 AT FWD |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Tiggo 7 PRO |
| Кузов | SUV |
| Размер | 930 х 795 |
| Вес | 3.2 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0; 1,5 DCi 4wd |
| Размер | 656 х 615 |
| Особенности авто | Duster |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3431.25 |
| Вес | 1.04 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | топливных магистралей и тормозных магистралей |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,8T AT 4WD, FWD; 2,4 АТ FWD, 4WD; 2,0 MT FWD |
| Размер | 468 х 289 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Atlas |
| Прочее | 3050 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.