Защита картера двигателя (Страница 15)
| Вес | 2.18 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | муфты полного привода |
| Особенности авто | A 6 |
| Установка | 5-15 |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ, 3,0 AT Quattro |
| Размер | 384 х 381 |
| Прочее | 3583.75 |
| Вес | 8.46 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | CS95 New |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Размер | 675 х 920 |
| Прочее | 2058.75 |
| Вес | 13.65 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 4.8 AT |
| Кузов | E71 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X 6 |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Двигатель | 1.2 ; 1.2TSI ; 1.4. AT; MT |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Roomster (Praktik) (Scout) |
| Установка | 15-30 |
| Особенности | Praktik) (Scout |
| Размер | 654 х 955 |
| Кузов | 5 |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 6.98 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | тормозных трубок |
| Листов | 2 |
| Размер | 1 425 х 366 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | JS6 |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 4.91 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Двигатель | 4,4 TwinPower Turbo AT |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности | для 3272 |
| Особенности авто | X6M - для 3272 |
| Размер | 817 х 538 |
| Прочее | Устанавливается совместно с 03.3272 |
| Вес | 13.65 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X 5 |
| Двигатель | 3.0 AT |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 10.47 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | контур термостатирования |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Free EVR гибрид |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 699 х 878 |
| Особенности | EVR гибрид |
| Двигатель | PMSM(электромотор) 39kW+1,5 AT FullWD; |
| Прочее | 5337.5 |
| Вес | 10.48 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Размер | 609 х 1 030 |
| Особенности авто | Probox (Succeed) |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 4880 |
| Вес | 9.06 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Cerato |
| Листов | 1 |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 968 х 601 |
| Двигатель | 1,6 АТ, MT; 2,0 АТ, MT |
| Прочее | 3050 |
| Вес | 10.18 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Cayenne; Cayenne S |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 618 х 798 |
| Двигатель | 2.9T AT 4WD; 3,0T AT 4WD |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 5.68 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 CVT FullWD |
| Размер | 715 х 751 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Outback |
| Прочее | 2897.5 |
| Вес | 11.97 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.4 ; 1.6 ; 1.8 ; 2.0 |
| Кузов | DA |
| Особенности авто | Focus II |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 976 х 919 |
| Прочее | 2287.5 |
| Вес | 9.29 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Размер | 542 х 452 |
| Двигатель | 1.8 MT FWD; 2,0 AT FWD |
| Особенности авто | Emgrand X7 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4575 |
| Вес | 9.42 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 1,6 AT FWD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | X70 PLUS |
| Размер | 729 х 900 |
| Прочее | 2440 |
| Вес | 9.57 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 906 х 780 |
| Двигатель | 1,6 CVT FWD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Corolla |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 5.08 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5Т AT FWD |
| Особенности авто | GS3 |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 730 х 918 |
| Прочее | 5795 |
| Вес | 11.68 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 2 |
| Кузов | TAA |
| Особенности авто | Discovery 3 |
| Установка | 15-30 |
| Двигатель | 4,4; 2,7TD |
| Прочее | 15250 |
| Вес | 2.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5 MT; 3,6 AT |
| Особенности авто | Outback |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 9.1 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | Jolion |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD; |
| Размер | 642 х 498 |
| Прочее | 3660 |
| Вес | 3.64 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Sorento |
| Двигатель | 2.2 tdi AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 469 х 464 |
| Прочее | 2592.5 |
| Вес | 5.08 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Особенности авто | L9 |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD |
| Листов | 1 |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 633 х 946 |
| Прочее | 7243.75 |
| Вес | 12.01 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | RVR |
| Установка | 15-30 |
| Кузов | N 1,2 |
| Размер | 1 020 х 774 |
| Вес | 9.66 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.4; 2.0; 2.0TDI |
| Размер | 1 057 х 678 |
| Особенности авто | Tiguan |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 10217.5 |
| Вес | 1.04 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | топливных магистралей и тормозных магистралей |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,8T AT 4WD, FWD; 2,4 АТ FWD, 4WD; 2,0 MT FWD |
| Размер | 468 х 289 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Atlas |
| Прочее | 3050 |
| Вес | 11.8 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,7 МТ; 1,7, МТ |
| Размер | 825 х 823 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | Urban |
| Особенности авто | 4x4; 4x4 Urban |
| Кузов | SUV |
| Вес | 12.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Кузов | JC |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,5; 3,3 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Sorento |
| Размер | 1 231 х 421 |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 6.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Двигатель | 1,5 AT FullWD |
| Особенности | EVR гибрид |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | M7 EVR гибрид |
| Размер | 882 х 532 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 9.04 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Equinox |
| Двигатель | 2,0 AT FWD; |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 739 х 800 |
| Прочее | 2363.75 |
| Вес | 8.45 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Кузов | SUV |
| Особенности авто | Q 8 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 2 |
| Размер | 603 х 905 |
| Двигатель | 3,0 AT 4WD |
| Прочее | 13877.5 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.