Защита картера двигателя (Страница 16)
| Вес | 8.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 965 х 689 |
| Двигатель | 3.5 AT |
| Особенности авто | Highlander AWD |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 8.3 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | рк |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | H5 |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2,0 MT 4 wd |
| Размер | 657 х 648 |
| Прочее | 3507.5 |
| Вес | 9.2 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Sonata |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 979 х 726 |
| Двигатель | 2,0; 2,5 AT FWD |
| Прочее | 2973.75 |
| Габариты в упаковке | 979 х 726 |
| Вес | 10.22 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | BP |
| Особенности авто | 3 |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5T AT FWD |
| Размер | 1 109 х 687 |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 9.16 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | E15 |
| Двигатель | exc. 1,33 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Corolla |
| Установка | 15 |
| Вес | 15.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 TDI 4WD, 3,0TSI 4WD |
| Особенности авто | Touareg |
| Размер | 960 х 815 |
| Установка | 30-45 |
| Прочее | 10370 |
| Вес | 10.98 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Duster |
| Размер | 917 х 861 |
| Двигатель | 2,0D AТ FullWD |
| Прочее | 11437.5 |
| Вес | 11.63 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | акпп и рк |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 D; 4,0 |
| Кузов | J15 |
| Размер | 821 х 594 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Land Cruiser 150 (GX460) |
| Вес | 8.17 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Atlas |
| Размер | 874 х 627 |
| Двигатель | 1,8T AT AWD, FWD |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 3.2 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0; 1,5 DCi 4wd |
| Размер | 656 х 615 |
| Особенности авто | Duster |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 3431.25 |
| Вес | 2.18 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | муфты полного привода |
| Кузов | C8 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | A 7 |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 3,0 АТ FWD |
| Размер | 384 х 381 |
| Прочее | 3583.75 |
| Вес | 10.73 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 AT |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | X 6 |
| Размер | 1 117 х 884 |
| Вес | 9.57 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Особенности авто | Sorento Prime |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.4 AT 4WD; 2.2D AT 4WD |
| Кузов | UM F/L |
| Размер | 918 х 551 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 4727.5 |
| Вес | 7.35 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Galaxy |
| Двигатель | 2,0; 2,3; 1,8D; 2,0D; 2,2D |
| Прочее | 2440 |
| Вес | 10.78 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 026 х 727 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Tucson |
| Двигатель | 1,6 АТ AWD, 2.0D AT AWD. 2.0 AT AWD, 2.0 AT FWD |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 1.96 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | LW |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.3 |
| Особенности авто | MPV |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 9150 |
| Вес | 13.35 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 3 |
| Кузов | S180 |
| Особенности авто | Crown 2wd |
| Особенности | 2wd |
| Вес | 8.21 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | кпп и рк |
| Листов | 1 |
| Кузов | TAA |
| Двигатель | 4,4; 2,7TD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Discovery 3 |
| Размер | 905 х 573 |
| Прочее | 3355 |
| Вес | 14.58 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | BESTUNE T90 |
| Размер | 776 х 1 246 |
| Двигатель | 1.5 AT FWD; 2.0 AT FWD |
| Прочее | 6100 |
| Вес | 8.69 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Dargo |
| Двигатель | 2,0 AT FWD; 2,0 AT FullWD |
| Размер | 714 х 895 |
| Прочее | 2668.75 |
| Вес | 7.4 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 1,3; 1,5 |
| Листов | 1 |
| Кузов | G3X |
| Особенности авто | Justy |
| Установка | 15-30 |
| Вес | 13.33 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | B2W |
| Двигатель | 1,3; 1,4; 1,6 |
| Листов | 2 |
| Особенности авто | 2 |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 100 х 867 |
| Прочее | 9150 |
| Вес | 12.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | BL |
| Двигатель | 1,6; 2,0 |
| Особенности авто | 3 |
| Прочее | 4117.5 |
| Вес | 4.3 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп и рк |
| Кузов | G02 |
| Размер | 728 х 469 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X 4 xDrive20d |
| Двигатель | 2,0 d АТ xDrive |
| Прочее | 6100 |
| Вес | 9.42 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X90 PLUS |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 1,5 AT; 2.0 AТ, FWD |
| Размер | 729 х 900 |
| Прочее | 2440 |
Защита стальная Шериф для топливного бака JAC T6 I (двиг. 2,0T MT FWD) 2020-2026. Артикул 28.4705 V2
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Двигатель | 2,0T MT FWD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | T6 |
| Размер | 418 х 1 188 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3583.75 |
| Вес | 5.34 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | акпп |
| Особенности авто | X3 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Кузов | G45/G48 |
| Размер | 874 х 455 |
| Прочее | 6786.25 |
| Вес | 10.28 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | XA 50 |
| Двигатель | 2.0 АТ; 2.0 МТ; 2,5 АТ |
| Размер | 990 х 593 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | RAV 4 |
| Прочее | 3126.25 |
| Вес | 2.5 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Kaptur |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0; 1,5 Dci 4 wd |
| Размер | 566 х 0 |
| Прочее | 1448.75 |
| Вес | 13.35 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Особенности авто | Aristo |
| Двигатель | 3 |
| Кузов | S160 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.